W pierwszej kolejności powstanie dokumentacja dla budowy odcinka o długości 1,5 km torowiska od Kujawskiej do nowej pętli tramwajowej w rejonie ul. Bielickiej. To I etap budowy trasy która docelowo spiąć ma rondo Kujawskie z rondem Grunwaldzkim. Ważną częścią tej inwestycji będzie dostosowanie ciągu ulic Solskiego do przekroju dwujezdniowego, z obustronnymi chodnikami, drogami rowerowymi, infrastrukturą dla komunikacji publicznej. Przebudowana zostanie też cała podziemna infrastruktura oraz fragmenty ulic dojazdowych do nowej trasy. Wykonawca dokumentacji projektowej nowej linii na Szwederowo w drodze przetargu została Progreg Sp. z o.o. z Krakowa, z którą 14 marca podpisana została umowa o wartości 2,5 mln zł.

Drugim zadaniem dla którego powstanie dokumentacja projektowa jest rozbudowa pętli w Lesie Gdańskim. Wybudowane zostaną na niej między innymi dodatkowe tory, a także chodniki lepiej komunikujące ją z ulicą Rekreacyjną. wiaty przystankowe i nowa dyżurka MZK. Za to zadanie odpowiedzialna będzie spółka Cone AMG z Warszawy. Wartość podpisanej umowy na projekt to 480 tysięcy złotych. Obie dokumentacje wraz z niezbędnymi decyzjami środowiskowymi i zezwoleniem na realizację inwestycji drogowej (ZRID) mają być gotowe do końca przyszłego roku.

Wcześniej miasto rozpoczęło pracę nad montażem finansowym. Oba zadania zyskają dofinansowanie unijne.  Wykorzystamy środki krajowe z Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 (FEnIKS). Na budowę torowiska na Szwederowie pozyskaliśmy 63,5 mln zł, a na modernizację pętli Las Gdański ok. 17 mln zł. Więcej informacji o zadaniach finansowanych ze środków unijnych znajduje się TUTAJ.

Nowoczesne rozwiązania

Do całego przedsięwzięcia planujemy wprowadzić wiele innowacyjnych rozwiązań:

• zielone wiaty, na przykład w postaci zielonych dachów, stelaży do rozwoju roślinności podlewanej deszczówką;
• zielone maty rozchodnikowe na torowisku w miejscach technologicznie do tego przystosowanych
• elementy zmniejszające hałas i drgania m.in. maty wibroizolacyjne;
• na przejazdach rowerowych i przejściach dla pieszych zamontowane zostaną specjalne gumy wypełniające pustą przestrzeń w szynach tramwajowych. Ułatwi to przejazd przez torowisko pojazdom jednośladowym, wózkom dziecięcym i inwalidzkim oraz pieszym
• zintegrowana pętla tramwajowo–autobusowa przy ul. Bielickiej;
• zadaszony parking rowerowy w obrębie pętli tramwajowo-autobusowej przy ul. Bielickiej oraz pętli tramwajowej przy ul. Rekreacyjnej;
• zintegrowanie sygnalizacji świetlnych na głównym ciągu ul. Solskiego