- To już trzecia duża inwestycja, którą przygotowaliśmy do realizacji w oparciu o środki unijne. Wraz z rozbudową  ul. Grunwaldzkiej  oraz budową  II etapu Trasy Uniwersyteckiej zdecydowanie ułatwi to poruszanie się po mieście. Uruchomienie tych zadań pokazuje, że dobrze przygotowaliśmy się do pozyskiwania funduszy zewnętrznych. Kolejnym będzie budowa nowych mostów na Brdzie pomiędzy ul. Fordońską i Toruńską. Dzięki nowemu torowisku na Kujawskiej oraz buspasowi na pewno skróci się czas dojazdu do centrum z osiedli tak zwanego górnego tarasu. Podpisaliśmy już kontrakt z PESĄ na dostawę nowoczesnego taboru do obsługi tej trasy. Oznacza to, że jednocześnie poprawimy komfort korzystania z komunikacji miejskiej – podkreśla prezydent Bydgoszczy, Rafał Bruski.

Rozbudowa ul. Kujawskiej będzie największym  projektem realizowanym w Bydgoszczy w najbliższych latach. Wartość zadania wraz z zakupem niskopodłogowych tramwajów szacowana jest na 277 mln zł. Warto podkreślić, że dokumentacja projektowa została w całości sfinansowana przez inwestora zewnętrznego, który przy rondzie  Kujawskim wzniósł centrum usługowo-handlowe. Inwestycja zakłada między innymi budowę nowego torowiska tramwajowego i drugiej jezdni na odcinku od ronda Kujawskiego do ronda Bernardyńskiego. Konieczna jest także modernizacja obu rond oraz dróg dojazdowych. Ulica Bernardyńska przebudowana zostanie od ronda Bernardyńskiego do mostu. Po stronie wschodniej posiadać będzie układ ścieżek i chodników połączony z traktami spacerowo-rowerowymi położonymi na nabrzeżu Brdy. Od  strony zachodniej trakty zostaną przebudowane do placu Kościeleckich.

Ciąg Wały Jagiellońskie –Toruńska będzie rozbudowany do dwóch jezdni od ul Długiej do ul. Babia Wieś. Rondo Kujawskie ze względu na konieczność zmniejszenia pochylenia linii tramwajowej musi zostać obniżone. Linia tramwajowa pomiędzy dwiema jezdniami ul. Kujawskiej również będzie na znacznym odcinku znajdowała się poniżej poziomu jezdni. Będzie to wymagało budowy  murów oporowych. Na jezdni wschodniej ul. Kujawskiej wydzielony zostanie również buspas.

Wszystkie rozwiązania dostosowane będą do osób niepełnosprawnych, co oznacza m.in. budowę pochylni dla wózków czy wyposażenie sygnalizacji drogowej w sygnalizatory dźwiękowe, wbudowanie elementów ryflowanych ułatwiających orientację osobom niepełnosprawnym.

Z ronda Kujawskiego torowisko zostanie od razu wyprowadzone na fragmencie ul. Solskiego. Ułatwi to w przyszłości dalszą rozbudowę linii tramwajowych, a do tego czasu odcinek ten ma pełnić funkcję toru odstawczego. Zlikwidowana zostanie natomiast pętla przy ul. Karpackiej, ponieważ jej dalsze istnienie jest niemożliwe między innymi z uwagi na konieczność obniżenia ronda. W ramach innego zadania zaplanowano  jednak rozbudowę pętli przy ul. Magnuszewskiej oraz przebudowę torowiska pomiędzy ul. Magnuszewską, a węzłem Wojska Polskiego – Bełzy – Szpitalna – Szarych Szeregów (wraz z węzłem). Przetarg na prace budowlane zostanie ogłoszony na przełomie czerwca i lipca. Zakończenie wszystkich robót planowane jest w 2019 roku.

Inwestycja w liczbach:

• Szacowana w wartość zadania z zakupem taboru – 277 mln zł
• Liczba nowych tramwajów – 15 szt.
• Liczba pasów ruchu – 5 (2 w górę, 3 w dół w tym buspas)
• Długość rozbudowywanych odcinków dróg – około 2 km