Pod obiektami ustawianych jest 8 dodatkowych podpór. Każdą tworzyć będą 4 żelbetowe słupy. Realizowane roboty mają wzmocnić wiadukty i pozwolić  na rozpoczęcie właściwych prac naprawczych. Ze wstępnych ustaleń drogowców wynika, że wykonanie wszystkich podpór pod obiektem, pozwoli udostępnić (z pewnymi ograniczeniami), oba pasy ruchu w obu kierunkach.
Zdecydowanie usprawni to ruchu pojazdów pomiędzy centrum a Fordonem. Koszt podparcia obu wiaduktów to ponad 1,5 mln zł. Zakończenie tych prac planowane jest w czerwcu br.

Wiadukty Warszawskie w Bydgoszczy oddano do użytku w roku 1973 r., zarówno czasy jaki i technologie ich wykonania były dalekie od obecnych oczekiwań i nowych technologii. Są to dwa obiekty mostowe o długości 430 i 436 m, liczące po 23 przęsła każda, zlokalizowane w ciągu ul. Fordońskiej.
Więcej informacji o zakresie prac i historii obiektu znajduje się na stronie ZDMiKP.