Wykonana została już większość prac związanych z przygotowaniem podbudowy pod nowe szyny i rozjazdy w obrębie węzła. Od strony Wyżyn zaplanowano 3 torowiska (jedno w kierunku Kujawskiej, drugie do skrętu w stronę ul. Spokojnej i trzecie dla tramwajów zmierzających w kierunku Kapuścisk i Glinek). Trzy torowiska zaplanowano również od strony Kapuścisk i ul. Spokojnej. Taki układ torów zwiększa płynność ruchu na ważnych tramwajowych węzłach. W tym rejonie przebudowano też większość uzbrojenia podziemnego. Wykonano też pierwsze fragmenty nowych jezdni m.in. ul. Bełzy, na którą od soboty (30 marca) planowane jest przełożenie ruchu autobusów kursujących za tramwaj.
Jeszcze większy zakres prac wykonano w obrębie ul. Wojska Polskiego i modernizowanej pętli przy Magnuszewskiej. Na tych odcinkach ułożone jest już torowisko i przebudowano większość jezdni. W połowie kwietnia planowana jest przebudowa ciepłociągu w tej okolicy co będzie wiązało się z czasowym zamknięciem północnej jezdni pomiędzy tymczasowym przejazdem (na wysokości stacji benzynowej) i ul. Magnuszewską oraz wprowadzeniem ruchu dwukierunkowego na jezdni południowej.

Na kwiecień wykonawca prac planuje m.in. wykonanie betonowych płyt pod przejazdy przez torowisko i układanie szyn w obrębie węzła Szarych Szeregów. Wszystkie prace powinny zakończyć się jesienią.

Przygotowany projekt uwzględnia budowę nowej infrastruktury torowej, rowerowej, modernizację oświetlenia, kanalizacji  deszczowej i jezdni. Nowe przystanki i chodniki będą dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych. Sygnalizacje na najważniejszym węźle na Kapuściskach zostaną  włączone w system ITS, który nadaje priorytet komunikacji miejskiej. Ważnym elementem projektu jest przebudowa pętli przy ul. Magnuszewskiej. Koszt inwestycji to 65 mln zł. Zadanie łączy się z dwoma innymi dużymi projektami: trwającą  budową torowiska na ul. Kujawskiej i zakupem 15 nowoczesnych tramwajów (12 Swingów z tego zamówienia kursuje już po Bydgoszczy).