logo miasta - trzy kolorowe spichrze
Translate:

Trasa S5. Obwodnica w betonie. Raport nr 16




Trwa układanie betonowej nawierzchni na odcinkach północno-zachodniej obwodnicy Bydgoszczy, która będzie częścią trasy ekspresowej S5. W ostatnich dniach otwarto dla ruchu również nowy odcinek drogi wojewódzkiej nr 244 w rejonie Maksymilianowa.


Obwodnica Bydgoszczy liczyć będzie łącznie ponad 28 kilometrów. Będzie to dwujezdniowa droga szybkiego ruchu zaczynająca się w Białych Błotach i przebiegająca do Pawłówka po istniejącym śladzie drogi krajowej. Od Pawłówka przez Tryszczyn i Maksymilianowo do Aleksandrowa droga biegnie już zupełnie nowym śladem.  Zlokalizowanych będzie na niej 5 nowych dwupoziomowych węzłów. Zaawansowanie prac na dwóch odcinkach tworzących obwodnicę oceniane jest odpowiednio na:

  • 43 procent  na odcinku Białe Błota-Tryszczyn
  • 55 procent na odcinku Tryszczyn – Aleksandrowo

W kwietniu rozpoczęły się pierwsze prace przy wykonywaniu betonowej nawierzchni na odcinku pomiędzy Bożenkowem i Maksymilianowem. To pierwsza droga szybkiego ruchu w regionie wykonywana w takiej technologii. Od tygodnia w tym rejonie przejezdny jest również nowo wybudowany odcinek drogi wojewódzkiej nr 244. Kierowcy korzystają też z nowego wiaduktu nad budowaną trasą. Kontynuowane są również prace przy potężnym wiadukcie nad magistralą kolejową w Maksymilianowie. Łukowa konstrukcja jest sukcesywnie nasuwana na podpory. Wykonawca pracuje poza tym nad wznoszeniem konstrukcji południowej nitki mostu nad Brdą w Tryszczynie.

Ta część drogi ekspresowej powinna być przejezdna w przyszłym roku. Pozwoli to wyprowadzić z miasta ruch tranzytowy. Jednocześnie miasto realizuje rozbudowę ulicy Grunwaldzkiej, która stanie się główną arterią łączącą Bydgoszcz z trasą S5.

Trasa ekspresowa S5 powstaje zgodnie z Programem Budowy Dróg Krajowych i Autostrad na lata 2014-23. Przetarg na wybór wykonawców ogłoszono w 2014 roku, a umowy na realizację zadania w trybie „zaprojektuj i wybuduj” zawarto jesienią 2015 roku. W 2017 roku  ruszyły prace  budowlane. Koszt inwestycji to 2,5 mld zł. 

Więcej informacji o aktualnym zaawansowaniu prac na podbydgoskich odcinkach dostępne są na stronach inwestora:
•    http://s5aleksandrowo-tryszczyn.pl/
•    http://s5aleksandrowo-tryszczyn.pl/

Fot. GDDKiA





UWAGA! TEN SERWIS WYKORZYSTUJE COOKIES
Zapoznaj się z informacją o zasadach zachowania prywatności użytkowników. Jeśli nie chcesz, by pliki cookies były zapisywane na Twoim dysku zmień ustawienia swojej przeglądarki.
Zamknięcie tego komunikatu oznacza zgodę na zapisywanie plików cookies na Twoim komputerze.
zamknij komunikat o plikach cookies