Północny odcinek obwodnicy liczy 14,7 km. Jest częścią drogi ekspresowej S5. Na dwujezdniowej, betonowej obwodnicy zbudowano między innymi potężny ponad 160-metrowy most nad Brdą w Tryszczynie oraz 227-metrowy wiadukt nad linią PKP w Maksymilianowie. Wykonane zostały też urządzenia ochrony środowiska w tym ogrodzenia,  przejścia dla zwierząt, ekrany akustyczne. Koszt inwestycji to 369 mln zł. Budowa trasy ekspresowej jest współfinansowana ze środków unijnych.

Cały czas trwają prace przy budowie zachodniej części obwodnicy pomiędzy węzłami Bydgoszcz Błonie i Bydgoszcz Opławiec. Udostępniona została tam m.in. jedna jezdnia z Białych Błot w kierunku Lisiego Ogona z nowym wiaduktem. Po zakończeniu tej inwestycji z Bydgoszczy wyprowadzony  zostanie uciążliwy ruch tranzytowy.

Głównym połączeniem miasta z obwodnica będzie rozbudowana ulica Grunwaldzka. W ostatnich tygodniach udostępniono do ruchu miedzy innymi druga jezdnie pomiędzy Czyżkówkiem i Osową Górą. Więcej informacji o tej miejskiej inwestycji znajduje się w tekście „Rozbudowa ul. Grunwaldzkiej. Dwiema jezdniami przez las. Raport nr 29.”

Budowa całej trasy S5 zajmie jednak znacznie więcej czasu niż początkowo zakładał inwestor. GDDKiA odstąpił od umowy z wykonawcami odcinków od Białych Błót do Szubina i z Aleksandrowa do Nowych Marz.  Obecnie prowadzone są powtórne postępowania, które wyłonią nowych wykonawców  prac.

Fot. GDDKIA