Zaawansowanie rzeczowe prac na budowie trasy S10 pomiędzy Bydgoszczą i autostradą A1 przedstawia się następująco:

• Bydgoszcz Południe – Bydgoszcz Park Przemysłowy – 26,2%
• Emilianowo – Solec Kujawski: 24,5%
• Solec Kujawski – Toruń Zachód: 49,5%
• Obwodnica Torunia – wydane zostało pozwolenie, ruszają prace

Zakończenie prac na trzech odcinkach znajdujących się w budowie planowane jest w 2027 roku. Pod Toruniem trasa ma być gotowa na początku 2028 roku.

Równocześnie na kierunku w stronę Szczecina trwają postępowania przetargowe dla odcinków Bydgoszcz- Nakło i Bydgoszcz-Wyrzysk. Większość oferty potencjalnych wykonawców mieśc się w budżecie GDDKIA. Zadanie również realizowane będzie w trybie zaprojektuj i wybuduj. W trakcie realizacji jest już zachodniopomorski odcinek S10 od Piły do Szczecina. - Na kierunku warszawskim złożone zostały wnioski o decyzje środowiskowe dla odcinków od Włocławka do aglomeracji warszawskiej. To kluczowy etap — dopiero po uzyskaniu tej decyzji możliwe jest zlecenie zadania w trybie projektuj i buduj. Realizacja inwestycji planowana jest na lata  2030–2032 – informuje Wojewoda Kujawsko-Pomorski Michał Sztybel.

Warto wiedzieć

Trasa S10 to największy plac budowy w regionie. Inwestycja realizowana obecnie pomiędzy Bydgoszczą i Toruniem kosztuje 1,4 mld zł. Na budowę odcinka Bydgoszcz –Wyrzysk zabezpieczono 1,7 mld zł. Łączna długość drogi od stolicy przez Bydgoszcz do Szczecina wyniesie ponad 400 km. Dla województwa kujawsko-pomorskiego trasa odegra kluczową rolę, umożliwiając szybkie i sprawne połączenie dwóch największych miast regionu – Bydgoszczy i Torunia. Droga Ekspresowa S10 znacząco usprawni również komunikację z województwami wielkopolskim, zachodniopomorskim oraz mazowieckim, przyczyniając się do rozwoju gospodarczego i poprawy bezpieczeństwa na drogach. Trasa poprawi też komunikacyjną spójność Metropolii Bydgoszcz. O inwestycję od wielu lat zabiegali prezydent Bydgoszczy, parlamentarzyści, radni i mieszkańcy.

Fot. GDDKIA/Wykonawcy