Funkcjonowanie transportu publicznego nie licząc kosztownych inwestycji pochłania ponad 190 mln zł rocznie. Zdecydowana większość tych środków trafia do firm świadczących usługi komunikacyjne.  Około 11 milionów kosztuje natomiast utrzymanie torów i tramwajowej sieci z  podstacjami.

Z tych środków w tym roku sfinansujemy  również dwa zadania remontowe. Pierwsze polega na wymianie torów o długości około 400 metrów od pętli Babia Wieś w kierunku Zbożowego Rynku. Te prace już są prowadzone. Nowe torowisko układane jest na podkładach żelbetowych, zagęszczonych tłuczniem. Zadanie uzupełni rozpoczętą wcześniej rozbudowę ul. Kujawskiej. Jej elementem oprócz nowego torowiska na Kujawskiej jest również przebudowa torowisk na odcinkach ul. Bernardyńskiej (do mostu) oraz Toruńskiej (tory od ronda Bernardyńskiego do ul. Babia Wieś zostaną  ułożone między dwiema jezdniami). Drugim remont zaplanowano na ul. Wojska Polskiego pomiędzy ul. Wojska Polskiego w rejonie ul. Ujejskiego. W ten sposób cała trasa tramwajowa od ronda Kujawskiego aż do pętli Kapuściska będzie przygotowana do większego ruchu i gwarantowała wygodne i bezpieczne podróże.  Wcześniej sfinalizowaliśmy zakup 21 nowoczesnych Swingów.

Oprócz rozbudowy ul. Kujawskiej w najbliższych latach zrealizowana zostanie też budowa torowiska łączącego ulice Fordońską i Toruńską wzdłuż ul. Kazimierza Wielkiego. W dalszej perspektywie planowane są nowe połączenia tramwajowe spinające ulicę Rycerską z Gdańską, Bielawy z rondem Fordońskim oraz rondo Kujawskie przez Szwederowo do ronda Grunwaldzkiego.