Komfort podróżowania miejskimi autobusami zdecydowanie poprawił się w ostatnich latach. Przełomem było przyjęcie przez miasto w 2013 roku Planu zrównoważonego rozwoju transportu publicznego („planu transportowego”). Zgodnie z jego zapisami nowy tabor musi być nie tylko niskopodłogowy, ale również klimatyzowany. W oparciu o takie standardy zamawiane są również tramwaje. W ubiegłym miesiącu podpisana została umowa na zakup 18 nowoczesnych Swingów do obsługi torowiska na ul. Kujawskiej i Wojska Polskiego. Więcej informacji na ten temat znajduje się w tekście „18 nowoczesnych tramwajów dla Bydgoszczy – to już pewne”.

Na maj natomiast ogłoszenie przetargu na zakup 10 nowych autobusów zaplanowała komunalna spółka Miejskie Zakłady Komunikacyjne.  Pojazdy będą wyposażone w klimatyzację, niską podłogę w całej przestrzeni pasażerskiej,  rozkładane rampy ułatwiające podróże osobom niepełnosprawnym, bezprzewodowy Internet, czytelną informację pasażerską oraz system zapowiedzi przystanków, a także porty USB do ładowania telefonów i tabletów. Zakupione autobusy zastąpią użytkowane obecnie średniopodłogowe Mercedesy Conecto.
Z początkiem roku spółka sfinalizowała wcześniejsze zamówienie polegające na zakupie 11 pojazdów.  Nowe autobusy kosztowały 11,8 mln zł.

Flota MZK w liczbach:

• 155 szt. autobusów
• 85 szt. przegubowych 18-metrowych,
• 68 szt. krótkich 12-metrowych,
• 2 szt. midi o długości 8,6 m.
• 90% autobusów to pojazdy całkowicie niskopodłogowe.
• 75% spełnia normy emisji spalin co najmniej EURO 5.