Budowa nowej linii tramwajowej na Szwederowo to oprócz gruntownej modernizacji torowiska wzdłuż ul. Toruńskiej największa inwestycja związana z rozwojem komunikacji publicznej w Bydgoszczy. Jej wartość szacowana jest na ponad 100 mln złotych. Częścią tego zadania jest duży pakiet nasadzeń, który ma sprawić, że ulica L. Solskiego po rozbudowie o torowisko, chodniki, drogi rowerowe i dodatkową jezdnię zyska także na estetyce.

Nowością będzie m.in. zielone torowisko. Przestrzeń pomiędzy szynami zajmie odporny na trudne warunki rozchodnik. W ramach zadania przewidziano zastosowanie tzw. „zielonych wiat przystankowych” dostosowanych wizualnie oraz funkcjonalnie do infrastruktury przystankowej w Bydgoszczy, z dodatkowymi elementami w postaci konstrukcji wsporczej dla roślin pnących oraz dachu dostosowanego do obsadzenia sukulentami. Przestrzeń pomiędzy torowiskiem i jezdnią zamiast standardowych trawników zabezpieczymy pod kwietne łąki.

Zachowamy większość rosnących drzew

Znaczną część drzew rosnących na terenie inwestycji uda się zachować (163 sztuk). W trakcie prowadzenia robót w ich sąsiedztwie zostaną zabezpieczone, aby ograniczyć ryzyko uszkodzeń. Dodatkowo część drzew i krzewów zostanie też przesadzona (około 20 sztuk). Trafią one przede wszystkim na plac przy skrzyżowaniu ul. L. Solskiego z J. Kossaka (po południowej stronie).

Nowe zielone skwery

Na końcowym etapie inwestycji realizowany będzie duży pakiet nasadzeń kompensacyjnych. To łącznie 208 drzew i prawie 4 tysiące krzewów. Materiał oraz wykonanie nasadzeń będą uwzględniały Bydgoskie Standardy Zieleni. Wykonawca będzie odpowiedzialny za pielęgnację nasadzeń przez okres od 3 lat do 5 lat (zgodnie ze złożoną ofertą). W jej zakres wchodzi m.in. podlewanie, nawożenie, kontrole, odchwaszczanie, wymiana uszkodzonych roślin. Nasadzenia zieleni zostały zaprojektowane tak, aby uniknąć kolizji z istniejącym oraz projektowanym uzbrojeniem terenu i jednocześnie nie zagrażać bezpieczeństwu uczestników ruchu drogowego. Ze względu na charakter oraz lokalizację inwestycji nasadzenia kompensacyjne lokalizowano głównie w pasach zieleni wzdłuż ciągów komunikacyjnych.

Najwięcej drzew sadzonych będzie po północnej stronie ulicy L. Solskiego, przede wszystkim w sąsiedztwie skrzyżowań. W zielony skwer wypełniony między innymi jabłoniami ozdobnymi, wiązami i lipami zamieni się między innymi teren pomiędzy ulicami L. Solskiego i Konopną. Różne gatunki drzew utworzą też zielony mur pomiędzy stacją benzynową, a przejściem dla pieszych, gdzie do niedawna stały blaszane garaże. Wewnątrz pętli autobusowo-tramwajowej, która zlokalizowana będzie w północno-zachodniej części skrzyżowania z ulicą Bielicką zaplanowano m.in. nasadzenia wiśni i jabłoni ozdobnych, a także pojedynczych klonów oraz wiązów. Nowe nasadzenia wypełnią też skwer po przeciwnej stronie pomiędzy ulicami L. Solskiego, Bielicką i T. Gackowskiego. Projekt zakłada dosadzenie ozdobnych jabłoni, wiśni oraz lip, wiązów i klonów. Północną część ulicy L. Solskiego, pomiędzy pętlą i zakończeniem ulicy S. Leszczyńskiego, wypełni szpaler klonów i wiązów. Po południowej stronie, pomiędzy rowerową drogą i chodnikiem oraz ulicą T. Gackowskiego, urządzone zostaną rabaty z kosodrzewiną i różami okrywowymi. W pasie zieleni pomiędzy parkingiem centrum handlowego i ulica J. Kossaka sadzone będą wiśnie i jabłonie ozdobne. Klony, glediczie i wiązy ozdobią natomiast skwer pomiędzy ulicami Solskiego i ks. I. Skorupki.

Wykonawca wybrany

Inwestycja jest pierwszym etapem działań, zmierzających do budowy trasy tramwajowej łączącej Rondo Kujawskie z Rondem Grunwaldzkim. Pierwszy etap obejmuje budowę trasy do ulicy Bielickiej na Szwederowie. Na inwestycję pozyskaliśmy na nią dofinansowanie z Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko. Trwają przygotowania do podpisania umowy o wartości ponad 107 mln zł z wybranym wykonawcą zadania. Więcej informacji na ten temat znajduje się w Raporcie nr 3.

Ważne liczby:

• 208 drzew do zasadzenia,
• Około 20 drzew do przesadzenia,
• 3210 m2 nowych łąk kwietnych.