W czwartek (4 lipca) zamknięta zostanie ulica Sieroca na połączeniu z ul. Kujawską. Ponadto nastąpi niewielka korekta dojazdu do Zielonych Arkad od strony ul. Kujawskiej. Zmiana jest konieczna ze względu na przebudowę magistrali wodociągowej. Z północnej części Szwederowa w kierunku ul. Kujawskiej będzie można wyjechać przez ul. Chołoniewskiego przez tymczasowe rondo na styku z modernizowanym odcinkiem  ul. Solskiego.
 
Warto dodać, że na ul. Solskiego również pojawi się torowisko na odcinku od ronda Kujawskiego do ul. Chołoniewskiego. Początkowo będzie pełniło rolę torów odstawczych. Docelowo to początek trasy, która ma przebiegać przez ulice Piękną, Szubińską i Kruszwicką do ronda Grunwaldzkiego. Przygotowujemy się do ogłoszenia, jeszcze w tym roku, przetargu na dokumentację dla tego zadania.

Nowoczesna arteria

Rozbudowa ulicy Kujawskiej to największy projekt komunikacyjny realizowany w centrum Bydgoszczy. Koszt inwestycji, łącznie z zakupem nowoczesnych tramwajów i zaawansowaną już przebudową węzła Szarych Szeregów przekroczy 350 mln zł. PESA dostarczyła już wszystkie Swingi i wożą one pasażerów. Inwestycja zakłada budowę nowego torowiska tramwajowego i drugiej jezdni na odcinku od ronda Kujawskiego do ronda Bernardyńskiego. Konieczna jest także modernizacja obu rond oraz dróg dojazdowych. Ulica Bernardyńska przebudowana zostanie od ronda Bernardyńskiego do mostu. Wraz z nią wytyczony zostanie układ ścieżek i chodników połączony z traktami spacerowo-rowerowymi na nabrzeżu Brdy. Od strony zachodniej trakty zostaną przebudowane do placu Kościeleckich. Ciąg Wały Jagiellońskie – Toruńska będzie rozbudowany do dwóch jezdni, od ul Długiej, do ul. Babia Wieś. Rondo Kujawskie, ze względu na konieczność zmniejszenia pochylenia linii tramwajowej, musi zostać obniżone. Linia tramwajowa między dwiema jezdniami ul. Kujawskiej również będzie na znacznym odcinku poniżej poziomu jezdni. To wymaga budowy murów oporowych. Na jezdni wschodniej ul. Kujawskiej wydzielony zostanie również buspas. Wszystkie rozwiązania dostosowane będą do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, co oznacza m.in. budowę pochylni dla wózków, wyposażenie sygnalizacji drogowej w sygnalizatory dźwiękowe czy wbudowanie elementów ryflowanych ułatwiających orientację osobom niepełnosprawnym.