Tramwajowe połączenie ronda Kujawskiego i Bernardyńskiego jest skomplikowaną inwestycją między innymi z powodu dużej różnicy wysokości pomiędzy rondem Bernardyńskim i Kujawskim. Rondo Bernardyńskie jest położone na wysokości około 43 metrów nad poziomem morza, a Kujawskie na poziomie 67 metrów. Zgodnie z aktualnymi przepisami maksymalne pochylenie podłużne torowiska nie może przekraczać  na 5%. Stąd konieczność zmiany rzędnych ronda Kujawskiego. Jest ono obniżane o około 2 metry.

Dotychczasowe ukształtowanie terenu przekraczało dozwolone wartości. Najbardziej na odcinku na pomiędzy ulicami Ustronie i wjazdem do Zielonych Arkad (ponad 6 procent). Stąd w środkowej części dodatkowo budowany jest mur oporowy między jezdniami. Takie rozwiązanie pozwoli na bezpieczne użytkowanie tramwajów na trasie pomiędzy Centrum i Wzgórzem Wolności. Poza tym stara jezdnia (po stronie Szwederowa) będzie nadal mogła obsługiwać istniejące nieruchomości. Zachowany zostanie też wjazd i wyjazd z ul. Sierocej.

 
W wykopie najbardziej zaawansowane prace są prowadzone od strony ronda Bernardyńskiego. Przestrzeń między żelbetowymi  palami jest dodatkowo zbrojona, zalewana betonem, z użyciem płyt dociskowych formowane są docelowe ściany.

Warto wiedzieć:

Rozbudowa ulicy Kujawskiej to największy projekt komunikacyjny realizowany w centrum Bydgoszczy. Jego koszt, łącznie z zakupem nowoczesnych tramwajów i zakończoną już przebudową węzła Szarych Szeregów, to  około 370 mln zł.

Inwestycja zakłada budowę nowego torowiska tramwajowego i drugiej jezdni na odcinku od ronda Kujawskiego do ronda Bernardyńskiego. Konieczna jest także modernizacja obu rond oraz dróg dojazdowych. Ulica Bernardyńska przebudowana zostanie od ronda Bernardyńskiego do mostu. Wraz z nią wytyczony zostanie układ ścieżek i chodników połączony z traktami spacerowo-rowerowymi na nabrzeżu Brdy. Ciąg - Wały Jagiellońskie –Toruńska będzie rozbudowany do dwóch jezdni, od ul Długiej do ul. Babia Wieś. Rondo Kujawskie, ze względu na konieczność zmniejszenia pochylenia linii tramwajowej, musi zostać obniżone. Na jezdni wschodniej ul. Kujawskiej wydzielony zostanie również buspas.

Wszystkie rozwiązania dostosowane będą do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, co oznacza m.in. budowę pochylni dla wózków, wyposażenie sygnalizacji drogowej w sygnalizatory dźwiękowe czy budowanie elementów ryflowanych ułatwiających orientację osobom niepełnosprawnym.