W związku z planowaną rozbiórką budynku w czwartek (6 lutego) zmieni się organizacja ruchu w okolicach ronda Kujawskiego. Jezdnia na Zbożowym Rynku (od ronda Kujawskiego do posesji Wały Jagiellońskie 14)  zostanie zawężona do dwóch pasów ruchu. Zamknięty zostanie też wjazd w ulicę Długą. Na tym odcinku północną stroną Zbożowego Rynku nie będą mogli poruszać się piesi. Zamknięta zostanie „zebra” na wysokości ul. Wiatrakowej. Najprościej ominąć ten fragment przechodząc przez plac Kościeleckich oraz korzystając z przejścia dla pieszych na Wałach Jagiellońskich wysokości szaletu.

Przeniesiony zostanie też przystanek autobusowy na Zbożowym Rynku na wysokości szaletu. Pozwoli to rozpocząć prace nad nową zatoką i północną jezdnią Zbożowego Rynku. Dzięki poszerzeniu znajdzie się miejsce na nowy chodnik i drogę rowerową. 

Od Starego Miasta W kierunku ul. Toruńskiej i Babiej Wsi będzie można przejść wzdłuż południowej strony Zbożowego Rynku lub bulwarami nad Brdą.

Więcej szczegółów dotyczących zmian w organizacji ruchu znajduje się na stronie ZDMIKP.

Warto wiedzieć: 

Rozbudowa ulicy Kujawskiej to największy projekt komunikacyjny realizowany w centrum Bydgoszczy. Jego koszt, łącznie z zakupem nowoczesnych tramwajów i zakończoną już przebudową węzła Szarych Szeregów, to  około 370 mln zł. 

Inwestycja zakłada budowę nowego torowiska tramwajowego i drugiej jezdni na odcinku od ronda Kujawskiego do ronda Bernardyńskiego. Konieczna jest także modernizacja obu rond oraz dróg dojazdowych. Ulica Bernardyńska przebudowana zostanie od ronda Bernardyńskiego do mostu. Wraz z nią wytyczony zostanie układ ścieżek i chodników połączony z traktami spacerowo-rowerowymi na nabrzeżu Brdy. Ciąg - Wały Jagiellońskie –Toruńska będzie rozbudowany do dwóch jezdni, od ul Długiej do ul. Babia Wieś. Rondo Kujawskie, ze względu na konieczność zmniejszenia pochylenia linii tramwajowej, musi zostać obniżone. Na jezdni wschodniej ul. Kujawskiej wydzielony zostanie również buspas.

Wszystkie rozwiązania dostosowane będą do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, co oznacza m.in. budowę pochylni dla wózków, wyposażenie sygnalizacji drogowej w sygnalizatory dźwiękowe czy budowanie elementów ryflowanych ułatwiających orientację osobom niepełnosprawnym.