Obecnie na terenie całej budowy realizowane są roboty ziemne, kanalizacyjne, energetyczne i brukarskie. Kontynuowane są prace przy chodnikach i drogach rowerowych na ul. Kujawskiej po stronie centrum handlowego oraz na ul. Bernardyńskiej i Solskiego. Trwają też roboty zmierzające do scalenia  torowiska na rondzie Kujawskim, z tym ułożonym w wykopie.  Łączenie wykonanych już odcinków torowisk trwa również na ul. Wojska Polskiego i oraz w pobliżu mostu Bernardyńskiego.

Kontynuowane są  roboty przy układaniu nowej nawierzchni na jezdni ulicy Wojska Polskiego, stanowiącej  dojazd do ronda Kujawskiego.  

Rozbierane są stare jezdnie wymagające gruntownej przebudowy (stara ul. Kujawska, zachodnia część Bernardyńskiej i dojazdy do placu Kościeleckich. Zaawansowanie wszystkich prac to już 60 procent.

Po wakacjach planujemy  konsultacje społeczne  dotyczące układu nowych linii po uruchomieniu torowiska na Kujawskiej.

Warto wiedzieć

Rozbudowa ulicy Kujawskiej to największy projekt komunikacyjny realizowany w centrum Bydgoszczy. Koszt inwestycji, łącznie z zakupem nowoczesnych tramwajów i zakończoną  już przebudową węzła Szarych Szeregów to ponad 370 mln zł. Sam koszt prac budowlanych na Kujawskiej to 168 mln zł. Inwestycja obejmuje budowę nowego torowiska tramwajowego i drugiej jezdni na odcinku od ronda Kujawskiego do ronda Bernardyńskiego. Konieczna jest także modernizacja obu rond oraz dróg dojazdowych. Ulica Bernardyńska jest przebudowywana od ronda Bernardyńskiego do mostu. Wraz z nią powstaje układ ścieżek i chodników połączony z traktami spacerowo-rowerowymi na nabrzeżu Brdy. Ciąg - Wały Jagiellońskie –Toruńska jest rozbudowany do dwóch jezdni, od ul Długiej do ul. Babia Wieś. Rondo Kujawskie, ze względu na konieczność zmniejszenia pochylenia linii tramwajowej, jest obniżane. Na jezdni wschodniej ul. Kujawskiej wydzielony zostanie również buspas. Wszystkie rozwiązania dostosowane będą do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, co oznacza m.in. budowę pochylni dla wózków, wyposażenie sygnalizacji drogowej w sygnalizatory dźwiękowe czy budowanie elementów ryflowanych ułatwiających orientację osobom niepełnosprawnym.