Tymczasowa organizacja ruchu zakłada przede wszystkim wytyczenie dwóch tymczasowych rond. Pierwsze powstanie u zbiegu z ulicą Kolbego, a drugie na połączeniu z ulicą Skośna. Ruch pomiędzy rondami będzie odbywał się nowo wybudowaną południową jezdnią ul. Grunwaldzkiej. Na tym odcinku wytyczone będą też dwa przejścia dla pieszych. Taka organizacja ruchu pozwoli rozpocząć prace przy budowie nowego połączenia ulic Grunwaldzkiej i Kolbego.

Zgodnie z projektem będzie to rozległe skrzyżowanie skanalizowane. Na ulicy Grunwaldzkiej, dojeżdżając do ul. Kolbego od strony centrum wyznaczone zostaną 4 pasy ruchu: 2 do jazdy na wprost oraz dwa do skrętu w prawo.

Od strony węzła na trasie S5 Bydgoszcz Zachód również będą funkcjonować 4 pasy ruchu. Jeden (od ul. Skośnej) zarezerwowany będzie wyłącznie dla autobusów. Kolejne dwa pasy przeznaczone będą do jazdy na wprost (w stronę centrum), a skrajny pas po lewej stronie umożliwi skręt w lewo w ul. Kolbego.

Z kolei na ul. Kolbego przed skrzyżowaniem z Grunwaldzką funkcjonować będą 3 pasy ruchu. Dwa do skrętu w lewo (w stronę centrum) oraz jeden do skrętu w prawo (w stronę węzła na trasie S5 Bydgoszcz Zachód). Z pasa do skrętu w prawo będą korzystać też autobusy jadące w stronę centrum.

W ramach innego zadania planowane jest stworzenie buspasa na ul. Kolbego od ul. Kormoranów w stronę Grunwaldzkiej. Ruchem na połączeniu ulic Grunwaldzka-Kolbego-Skośna pokieruje sygnalizacja świetlna. Wokół skrzyżowania dobudowane zostaną chodniki, drogi rowerowe, ulice serwisowe. Taka organizacja ruchu będzie gwarantować zdecydowanie większą płynność ruchu.

Dzięki rozbudowie ul. Grunwaldzkiej wygodnie dojedziemy do trasy ekspresowej S5, w godzinach szczytu nie będą tworzyć się zatory, autobusy w stronę centrum pojadą wydzielonym buspasem, a rowerzyści zyskają bezpieczną drogę rowerową. Nowa dwujezdniowa ulica zapewni nie tylko bezpieczne i szybkie połączenie z trasą ekspresową S5. To również duże udogodnienie dla mieszkańców Osowej Góry.

Modernizacja ul. Grunwaldzkiej obok rozbudowy ul. Kujawskiej, budowy II etapu Trasy Uniwersyteckiej i przygotowywanej budowy nowych mostów na Brdzie to największe przedsięwzięcia drogowe na najbliższe lata. Na wszystkie te inwestycje miasto pozyskało wysokie  dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej.

Rozbudowa ul. Grunwaldzkiej w liczbach:

• Koszt prac budowlanych  – 75,8 mln zł
• Długość modernizowanego  odcinka – 4,55 km
• Długość buspasa – 2,95 km
• Długość dróg rowerowych – 4,95 km
• Powierzchnia chodników 14840 m2