Zamówienie rozszerzono w ramach projektu związanego z modernizacją pętli Kapuściska wraz torowiskiem na ul. Wojska Polskiego (cała jego wartość szacowana jest na blisko 60 mln zł). Już wcześniej pod tym kątem zamówione zostały trzy „niskopodłogowe”, które od październik kursują po Bydgoszczy.  Teraz dołączą do nich trzy kolejne pojazdy. Z kolei pod kątem rozbudowy ul. Kujawskiej  Bydgoszcz zakontraktowała 15 składów, pięcioczłonowych. Tym samym łączna wartość kontraktu realizowanego przez Pesę wzrosła do kwoty ponad  161 mln zł.

Trzyczłonowe Swingi mają długość ponad 19 metrów i szerokość 2,35 m. Z miejsc siedzących może skorzystać 25 osób. Są to składy dedykowane do obsługi linii mniej uczęszczanych. Wszystkie dodatkowo zamówione pojazdy zaczną wozić pasażerów już w pierwszej połowie przyszłego roku. Z myślą o obsłudze tras, z których korzysta najwięcej pasażerów zamówione zostały natomiast składy 5-członowe. Wszystkie pojazdy są wyposażane w nowoczesne systemy IT:

•    System informacji pasażerskiej
•    System monitoringu
•    System informacji wizualnej
•    Wi-Fi dla pasażerów
•    Gniazda USB
•    System automatycznego sterowania zwrotnicami
•    Biletomaty

- Przyspieszyliśmy odnowę pojazdów komunikacji publicznej – mówi prezydent Bydgoszczy Bruski. – Przed dwoma laty zakupiliśmy  12 tramwajów na potrzeby nowej linii do Fordonu. Teraz realizujemy prawie dwukrotnie większe zamówienie. Dzięki tym zakupom dostosowujemy komfort podróżowania komunikacją miejską do oczekiwań pasażerów.

Swing 3-członowy:
•    Długość – 19,3m
•    Szerokość -2,35 m
•    Prędkość max - 70 km/h
•    Koszt pojazdu – 6,7 mln zł brutto
•    Niskopodłogowość - 100%