Budowa systemu P+R to jeden z elementów zrównoważonego rozwoju miasta. Pozwoli to na ograniczenie i uporządkowanie parkowania w rewitalizowanym Salonie Bydgoszczy. W związku z budową nowych parkingów ograniczony został już ruch na ulicach wokół Starego Rynku. Wprowadzamy ograniczenia parkowania i przejazdu  przez zrewitalizowaną Wyspę Młyńską. Również Rybi Rynek stanie się strefą dedykowaną przede wszystkim pieszym. Wzorujemy się na innych europejskich miastach, które są chętnie odwiedzane przez turystów i tworzą przestrzenie przyjazne mieszkańcom.

Równocześnie dbamy o dobre skomunikowanie serca miasta z innymi osiedlami. Stąd budowa systemu P+R. Przy ul. Grudziądzkiej będzie mogło zaparkować około 570 pojazdów. Na rondzie Kujawskim kolejne 140 miejsc. Te parkingi mają zostać uruchomione w pierwszej kolejności. Kolejne trzy parkingi zaplanowano również w innych częściach miasta, przy ważnych węzłach komunikacyjnych: Przylesie, Las Gdański i rondzie gen. St. Maczka.

Jak to będzie funkcjonować?

Sposób funkcjonowania bydgoskiego systemu P+R określa przyjęta już uchwała Rady Miasta sprzed 2 lat. Zakłada ona, że osoby kupujące bilet na usługi przewozowe w biletomatach na parkingach P+R będą mogły parkować za darmo. Cena biletu na przejazdy komunikacją miejską będzie zależna od czasu parkowania i liczby pasażerów. Bilet uprawniający do poruszania się komunikacją miejską przez 1 godzinę kosztować ma 6 zł. Droższe bilety np. uprawniające do korzystania z komunikacji miejskiej przez cały dzień kosztować będą 12 zł (dla 1 lub 2 osób). Dostępne będą również atrakcyjne taryfy dla większej liczby pasażerów. Na przykład 5 osób będzie mogło podróżować autobusami i tramwajami przez cały dzień za 25,5 zł. Bilet na przejazdy będzie nabywało się jeszcze przed wjazdem na parking. Przy wyjeździe z parkingu konieczne zeskanowanie biletu, by szlaban podniósł się do góry.

Priorytet dla autobusów i tramwajów

Oprócz budowy systemu parkingów P+R w ostatnich latach realizujemy wiele innych działań wzmacniających transport publiczny w centrum Bydgoszczy:

• na wielu ważnych ulicach wytyczyliśmy lub zbudowaliśmy buspasy (m.in. Wały Jagiellońskie, Kujawska, Bernardyńska, 3 Maja);
• w ubiegłym roku uruchomiona została linia tramwajowa wzdłuż ul. Kujawskiej łącząca najkrótszą drogą górny taras z centrum;
• wdrożyliśmy system ITS, który skrócił czas przejazdu  ważnymi korytarzami transportowymi;
• rozpoczęliśmy wymianę taboru tramwajowego na nowoczesne niskopodłogowe składy (zakup 33 szt. niskopodłogowych, klimatyzowanych składów z „Pesy”);
• stworzyliśmy nowe bezpośrednie połączenia ścisłego centrum z innymi osiedlami (m.in. Osową Górą, Nowym Fordonem, północną częścią Szwederowa);
• przebudowujemy infrastrukturę przystankową dostosowując ją do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.