Ruch na kierunku Bydgoszcz-Białe Błota i Białe Błota-Bydgoszcz zostanie utrzymany. Będzie odbywał się dwoma pasami ruchu wytyczonymi na północnej części istniejącej jezdni. Zamknięta dla ruchu zostanie natomiast ulica Ofiar Hitleryzmu (gminna droga łącząca przedłużenie ulicy Szubińskiej z bydgoskim osiedlem Miedzyń). Objazd będzie wytyczony ulicami Nakielską, Kruszwicką i Szubińską.

Zachowana zostanie możliwość wyjazdu z drogi powiatowej od strony Trzcińca w kierunku Bydgoszczy. Natomiast obowiązywać będzie zakaz wjazdu w powiatową drogę od strony drogi wojewódzkiej. Dopuszczony będzie wyłącznie przejazd na wprost. Z zakazu wyłączone będą pojazdy budowy oraz komunikacji publicznej (linia autobusowa nr 96). Kierowcy jadący z Bydgoszczy w kierunku Trzcińca będą kierowani na węzeł Białe Błota, drogę serwisową wzdłuż obwodnicy i miejscowość Ciele.

Inwestycja finansowana jest przez samorząd województwa oraz gminę Białe Błota. Wcześniej powiat bydgoski zbudował dojazd do ronda od strony Trzcińca. Inwestycja kosztuje blisko 19 mln zł. Inwestycja ma również duże znaczenie dla Bydgoszczy – z ronda korzystać będzie część mieszkańców osiedla Miedzyń.

Wykonawcą jest firma Kobylarnia S.A. Budowa ronda poprawi bezpieczeństwo i usprawni ruch. Będzie ono miało charakter ronda turbinowego. Projekt zakłada wytyczenie dwóch pasów przeznaczonych m.in. do jazdy na wprost na najbardziej obciążonym kierunku Bydgoszcz-Białe Błota. Zaprojektowana również łącznicę pozwalającą na pominięcie wjazdu na rondo kierowcom skręcającym z Bydgoszczy w prawo w kierunku osiedla Miedzyń. Poza tym dobudowane zostaną chodniki i ścieżka rowerowa. Wokół ronda od strony północnej, zachodniej i południowej zaplanowano przejścia dla pieszych i przejazdy dla rowerzystów. Droga wojewódzka  zostanie przebudowana na odcinku 700 metrów i oświetlona.