Wykonawca, firma Mostostal Kielce rozebrała już całość starego wiaduktu, łącznie ze wszystkimi podporami. Obecnie prowadzi prace przy budowie przyczółków – zakończono doprężanie pali i oczepów w nasypach. Kontynuowane są roboty ziemne. Trwają poza tym przygotowania do transportu konstrukcji stalowej na budowę. Pierwsze jej elementy powinny przyjechać w lutym. Poszczególne segmenty obiektu składane są obecnie w wytwórni konstrukcji stalowych w Kielcach. Niebawem pojawią się też na budowie szalunki nowych podpór i zacznie się ich zbrojenie. Również na luty zaplanowano scalanie konstrukcji stalowej przęseł wiaduktu w celu jej montażu na nowych podporach.

Przypominamy, że pod koniec ubiegłego roku, wskutek nieprzewidzianych transportów kolejowych węgla, wstrzymano pozwolenia PKP na wyłączenia prądu pod obiektem, co przyczyniło się do wstrzymywania prac rozbiórkowych.  

Nowy obiekt będzie wyglądał podobnie jak sąsiedni wiadukt – pojawią się łuki nośne z rur stalowych oraz podwieszone do nich przęsło stalowe. Zachowane zostaną dwa pasy ruchu dla samochodów, natomiast zlikwidowany zostanie nieużywany pas awaryjny, a odzyskane w ten sposób miejsce przeznaczone zostanie na drogę rowerową. Powstanie lustrzane odbicie  obiektu istniejącego po stronie wschodniej. Będą więc schody po obu stronach torów kolejowych, chodnik i droga rowerowa od strony ul. Czerkaskiej oraz pochylnia pieszo-rowerowa do Lasu Gdańskiego.

Inwestycja kosztuje 29 mln zł. Zakończenie prac planowane jest w tym roku. Po odbiorach będzie na długiej, 15-letniej gwarancji.
To już kolejne prace budowlane w tym miejscu. Dwa lata temu przebudowany został obiekt znajdujący się po stronie wschodniej tej ważnej drogi wylotowej z miasta. Obu wiaduktom od tego roku  patronuje legendarny kurier z Warszawy – Jan Nowak-Jeziorański.

Więcej zdjęć z postępu prac znajduje się na stronie ZDMIKP.