Do Bydgoszczy każdego dnia dojeżdża kilkadziesiąt tysięcy osób. Duża część z nich korzysta z transportu publicznego. Stąd przy wielu inwestycjach związanych z rozbudową infrastruktury uwzględniamy poprawę funkcjonowania komunikacji miejskiej i podmiejskiej.

Wraz z rozbudową ul. Grunwaldzkiej powstał buspas w kierunku centrum. Zbudowane zostały nowe przystanki i zatoki autobusowe. Cała rozbudowa pochłonęła 90 mln zł. Przygotowywana jest też dokumentacja niezbędna do budowy parkingu P+R w rejonie węzła zachodniego. Będzie on dedykowany m.in. mieszkańcom Metropolii Bydgoszcz dojeżdżającym od strony Koronowa i Nakła nad Notecią. W tym roku w ramach budowy trasy S5 na przedłużeniu ul. Grunwaldzkiej uruchomione ma być jeszcze rondo turbinowe oraz bezkolizyjny węzeł Bydgoszcz Zachód na połączeniu z obwodnicą.

 
Prace na budowie buspasów na ul. Gdańskiej w Myślęcinku również zostały zakończone. Korzystają z nich linie podmiejskie nr 93 i 94 obsługujące gminy Osielsko i Dobrcz. W ramach zadania powstało też rondo przy ul. Rekreacyjnej, chodniki, drogi rowerowe, zatoki autobusowe, nasadzona została zieleń. Wzdłuż całej trasy jesienią dosadzimy jeszcze drzewa. W przyszłym tygodniu rozpoczną się prace odbiorowe. Przy pętli w Lesie Gdańskim powstaje dokumentacja niezbędna do budowy parkingu P+R. Ma on  zachęcać m.in. mieszkańców gmin Osielsko, Dobrcz i Pruszcz do kontynuacji podróży do centrum tramwajem.

 
Na finiszu jest budowa ronda turbinowego na przedłużeniu ul. Szubińskiej. Zapewni ono bezpieczniejszy i płynniejszy dojazd do miejscowości położonych w gminie Białe Błota i na bydgoskie osiedle Miedzyń. Płynniejszy ruch poprawi funkcjonowanie linii nr 91, 92 i 96 kursujących po gminie Białe Błota. Ta inwestycja finansowana jest przez samorząd województwa i gminę Białe Błota.