- Podpisanie Paktu Kolejowego jest doskonałym przykładem tego, jak dobra współpraca rządu z samorządami przekłada się na realne efekty dla mieszkańców. Nie mówimy dziś o planach ani deklaracjach – mówimy o konkretach, które się dzieją – powiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak.

Punktem wyjścia dla podpisanego dokumentu jest m.in. potrzeba zwiększenia dostępności transportowej województwa, wykorzystanie jego centralnego położenia oraz efektów inwestycji zrealizowanych i zaplanowanych przez PLK SA. To zadania mające strategiczne znaczenie dla krajowego ruchu kolejowego, które zapewnią odpowiednią synergię połączeń regionalnych i dalekobieżnych. Strony Paktu Kolejowego wyraziły wolę współpracy w celu rozwoju infrastruktury umożliwiającej realizację kolejowych przewozów wojewódzkich i międzywojewódzkich oraz pozyskania środków finansowych na ten cel. Jako priorytetowe wskazano m.in. zadania związane z inwestycjami na terenie Metropolii Bydgoszcz:

• modernizacja i elektryfikacja linii kolejowej nr 356 i nr 281 na odcinku Poznań–Rogoźno-Wągrowiec–Gołańcz–Kcynia–Nakło nad Notecią (część zadania w trakcie realizacji)
• modernizacja i elektryfikacja linii kolejowej nr 356, w dwóch etapach, na odcinkach Bydgoszcz – Szubin oraz Szubin – Kcynia;
• elektryfikacja i poprawa przepustowości ciągu komunikacyjnego Bydgoszcz – Wierzchucin – Tuchola – Chojnice na linii kolejowej nr 208, jako uzupełnienie prowadzonych już działań modernizacyjnych na linii kolejowej nr 201;

Województwo Kujawsko-Pomorskie zadeklarowało m.in. podjęcie działań w celu uruchomienia połączeń pasażerskich po zakończeniu wymienionych projektów. Starania o  przywrócenie kolejowego połączenia przez Szubin i Kcynię wspierała m.in. Rada Miasta Bydgoszczy i organizacje społeczne.

Warto wiedzieć

W ostatnich dwóch latach liczba podróżnych kolei regionalnych wzrosła o milion (około 20% wzrost). To wynik między innymi znacznego zwiększenia pracy eksploatacyjnej regionalnego transportu kolejowego.

Fot: PKP PLK/T. Marciniak