Wszystkie zamówione pojazdów mają niską, antypoślizgową podłogę. Kierowcom i pasażerom jazdę ułatwi system monitoringu i informacji pasażerskiej. Tabor spełnia oczekiwania osób niepełnosprawnych. Zamawiane autobusy, zgodnie z wprowadzonymi standardami, będą wyposażone w bezprzewodowy Internet oraz klimatyzację. Nowe przegubowce są też przyjazne dla środowiska - wyposażono je w najnowocześniejsze silniki OM 470 o najniższym zużyciu paliwa i emisji szkodliwych substancji na granicy wykrywalności. W pojazdach nie zabraknie tablic LED, monitoringu i portów USB do ładowania urządzeń mobilnych. Jednocześnie pojazdem może podróżować 140 pasażerów, w tym 40 na miejscach siedzących.

Spółka otrzymała jeszcze przed Świętami pierwsze 5 sztuk. Wkrótce na ulice wyjedzie pozostałe 6 wozów. Wraz z dostawą 11 sztuk MB Conecto autobusy Mercedes-Benz będą stanowiły blisko 60 procent całej floty MZK. Resztę stanowią Solarisy.

Za 11 nowoczesnych przegubowców miejska spółka zapłaciła blisko 16 mln zł. Autobusy niskopodłogowe stanowią już ponad 90% całego taboru autobusowego kursującego po Bydgoszczy. Warto jednak podkreślić, że wraz z rozbudową i modernizacją infrastruktury torowej coraz większego znaczenia nabiera transport szynowy.

Wcześniej Bydgoszcz zamówiła 21 nowoczesnych tramwajów. Wszystkie nowe Swingi wożą już  pasażerów. Dzięki tramwajowemu zamówieniu wartemu ponad 160 mln zł poza godzinami szczytu większość kursujących składów jest również niskopodłogowa. Łącznie na torach mamy już 35 nowoczesnych tramwajów.Jednocześnie trwają przygotowania do budowy niezbędnej infrastruktury i zakupu pierwszych elektrobusów.

 Ważne liczby:

• 35 nowoczesnych Swingów kursuje po bydgoskich torowiskach
• 11 kolejnych nowych Mercedesów Conecto  G wkrótce wyjedzie na ulice