Podstawową formą realizacji osiedlowych inwestycji drogowych jest uchwalony przez Radę Miasta Bydgoszczy program utwardzania ulic gruntowych. Po konsultacjach ze społecznościami lokalnymi oraz radami osiedli Radzie Miasta  zaproponowana zostanie jego aktualizacja. Jej celem ma być uproszczenie kryteriów wyboru. Nowy pakiet zadań do realizacji  będzie wybierany na podstawie takich parametrów  jak:

• gęstość zaludnienia
• ważność ulicy lokalnej w układzie transportowym miasta  (połączenie z układem dróg podstawowych i innymi drogami twardymi)
• wskaźnik długości lokalnych dróg gruntowych do sumy długości dróg lokalnych na osiedlu

W Wieloletniej Prognozie Finansowej miasta na realizację programu w latach 2016-22 zabezpieczono 131 mln zł. W ciągu 2 tygodni od aktualizacji kryteriów opracowana zostanie nowa lista ulic z kolejnością w jakiej mają być budowane.

Co roku na budowę ulic osiedlowych gwarantowanych jest nie mniej niż 17 mln zł. Środki, których nie można wykorzystać w danym roku przechodzą na następny. W w tym roku ZDMiKP ma do dyspozycji 50 mln zł na dokończenie istniejących zadań i rozpoczęcie prac nad ostatnimi ulicami, wytypowanymi do przebudowy przed 3 laty. Prawie wszystkie zadania realizowane są w trybie „zaprojektuj i wybuduj” (ten sam podmiot odpowiada z przygotowanie projektu, uzyskanie zezwoleń i prace budowlane). Zlecenie inwestycji poprzedzają przygotowania koncepcji, które są podstawą do prowadzenia konsultacji społecznych z mieszkańcami. 

Do tej pory oddano do użytku następujące ulice:

• Siedlecka (część południowa) i Świekatowska -4,1 mln zł
• Ptasia i Pingwinowa – 1,7 mln zł
• Gawronia - 2,3 mln zł

W budowie znajdują się natomiast następujące:

• Byszewska – 5,1 mln zł
• Leszczyna i Osada – 3,8 mln zł
• Pijarów – 2,5 mln

Na etapie projektowania i kompletowania pozwoleń znajdują się ulice:

• Siedlecka (część północna) – 4,9 mln
• Łubinowa - 4,9 mln zł
• Kapliczna – 4,9 mln zł
• Sanatoryjna – 7,0 mln zł
• Botaniczna – 4,3 mln zł
• Jeżynowa – 2,5 mln zł
• Siewna – 3,1 mln zł

W tym roku ogłoszony zostanie jeszcze przetarg na budowę ul. Podleśnej na Glinkach-Rupienicy (tryb "zaprojektuj i wybuduj"). Wcześniej w tej części Bydgoszczy  wybudowano ulicę Wąbrzeską. Planowane jest też zlecenie prac koncepcyjnych  dla kolejnych ulic.

Dodatkowe możliwości

Drogi osiedlowe budowane są również w oparciu o Bydgoski Budżet Obywatelski. W ten sposób powstały m.in.  Złotowska, Człuchowska, Celna i Ślusarska. Przygotowywane są zadania związane m.in. z utwardzeniem odcinków ulic Gersona,  Kotowicza i  Homarowej.

Dodatkowo część dróg powstaje dzięki funkcjonującemu programowi Inicjatyw Lokalnych 25/75 we współpracy z mieszkańcami. Większość kosztów (75%) ponosi miasto, a mniejszą część (25%) wnioskujący mieszkańcy. Warto dodać, że istnieje możliwość podniesienia dofinansowania przez miasto aż do 85%, jeśli wnioskodawcy wcześniej finansowali budowę wodociągu i kanalizacji. Dzięki temu można skorzystać z dodatkowej bonifikaty na wkład własny. Na terenie Bydgoszczy w oparciu o ten program zrealizowano już blisko 40 zadań. Na ten cel co roku miasto rezerwuje do 5 mln zł. W ubiegłym roku prace zlecono na ulicach: Osiedle Rzemieślnicze, Ruczaj, Wieluńskiej, Świętopełka, Paprociej, Ciernikowej.

Pilotażowy program

Od ubiegłego roku realizowany jest też pilotażowy program utwardzania dróg płytami ażurowymi. To rozwiązanie, które można stosować w miejscach, gdzie są odpowiednie  warunki gruntowe. W ubiegłym roku ażurowe nawierzchnie zastosowano na odcinkach ulic Łuckiej, Okopowej, Pelikanowej, Przyłubskiej, Sybiraków, Warneńczyka, Karsińskiej, Borowiackiej, Ornej i Liściastej. W tym roku na pakiet kolejnych ulic ażurowych zarezerwowano 1 mln zł.

W parze z dużymi inwestycjami

To nie koniec inwestycji w drogi osiedlowe. Nawet realizując duże projekty unijne staramy się je rozszerzać o przebudowę dróg lokalnych. W ten sposób szereg odcinków dróg lokalnych przylegających do Grunwaldzkiej zyskuje twardą nawierzchnię  m.in. Czapla, Wronia, Zimrodkowa, Wyrzyska, Papuzia. Częścią rewitalizacji Starego Fordonu jest budowa  ulic, które będą stanowiły dojazd lub dojście do terenów rekreacyjnych m.in. Rybaki, Promenada, Frycza-Modrzewskiego.  Z kolei przy okazji budowy Trasy Uniwersyteckiej twardą nawierzchnię zyskała ulica Niziny.