Węzeł drogowy w Pawłówku został zaprojektowany na planie koniczyny. Dodatkowo na kierunku drogi krajowej nr 10 (docelowo ma również zostać przebudowana na trasę ekspresową) powstanie łącznica zapewniająca większą przepustowość na kierunku południe-zachód (poprowadzona łagodnym łukiem). Od południa węzeł otaczać ma droga lokalna umożliwiająca dojazd do posesji znajdujących się w rejonie obecnego skrzyżowania dróg krajowych nr 10 i 80. Na połączeniu rozbudowanej do dwóch jezdni ulicy Grunwaldzkiej, dróg dojazdowych  do węzła od strony wschodniej oraz dróg lokalnych zaprojektowane zostało rondo turbinowe. To efekt wspólnych uzgodnień miasta oraz gminy Sicienko z GDDKIA (więcej). Do tego ronda prowadzić ma również obecna droga na Osówiec. Po zachodniej stronie węzła w miejscowości Pawłówek również powstanie rondo, z którego będzie można zjechać na nową drogę lokalną otaczająca węzeł od południa oraz ulicę Leśną obsługującą zabudowania w północnej części miejscowości Pawłówek.

- Ten węzeł pozwoli na wygodny i bezpieczny dojazd do Bydgoszczy po wybudowaniu trasy S5 – mówi prezydent Bydgoszczy, Rafał Bruski. – Ulica Grunwaldzka ma wówczas pełnić rolę najważniejszego połączenia centrum Bydgoszczy z nową droga ekspresową. Dlatego tak ważne było pozyskanie dofinansowania na rozbudowę tej ulicy do 2 jezdni oraz wybudowanie buspasa w kierunku centrum. Zdobycie przez miasto  113 mln zł w konkursie na środki europejskie pozwoli na sprawną realizację tego zadania.  

Budowa obwodnicy Bydgoszczy będącej częścią drogi ekspresowej S5 od węzła w Białych Błotach  do węzła w Aleksandrowie pochłonie 700 mln zł. Przetarg na realizację tego zadania został rozstrzygnięty w 2015 roku co umożliwiło podpisanie umów z wykonawcami (tryb zaprojektuj i wybuduj). Rozbudowa ul. Grunwaldzkiej szacowana jest natomiast na 150 mln zł. Obecnie trwa drugi etap postępowania przetargowego. Wcześniej przygotowana został dokumementacja projektowa.