Bydgoszcz w pierwszej kolejności stawia na ekologiczne rozwiązania. Wsłuchujemy się w głos mieszkańców, którzy oczekują, że przy projektowaniu bulwarów  priorytetem jest wykorzystanie naturalnych materiałów, takich jak faszyna, narzut kamienny czy palisady drewniane. W przypadku głównego nurtu Brdy konstrukcje umocnień brzegowych nie są własnością miasta, a ich typ wynika z warunków wydanych przez Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie, które stawiają na trwałość i odporność konstrukcji na ekstremalne warunki oraz nie dopuszczają zawężania nurtu rzeki. Dlatego w wielu miejscach nie możemy wykonywać łagodnych skarp umocnionych faszyną i narzutem kamiennym. Szczegółowe uwarunkowania tych inwestycji oraz korespondencję z PGW Wody Polskie udostępnialiśmy w tekście „Miasto wnioskuje o naturalne materiały i łagodne skarpy”.

Na odcinku od ul. Krakowskiej do Słonecznego Młyna gotowe jest już umocnione nabrzeże. Wykonawca prowadzi też prace brukarskie. Ułożona została nawierzchnia  chodnika do wysokości kładki Esperanto. Przygotowywana jest też podbudowa pod drogę rowerową i  pieszo-rowerową. Na tym odcinku brzegi mają formę skarp umocnionych kamienną kostką lub kształt schodkowy. Prowadzone są też prace przy łącznikach bulwaru z istniejącymi ciągami na terenach przyległych do ul. Jagiellońskiej. Wkrótce prowadzone będą prace przy zagospodarowaniu terenu i wyposażeniu go w małą architekturę i nasadzenia roślin. Odbiory tego etapu planowane są po wakacjach.

Na odcinku przy Słonecznym Młynie trwają jeszcze prace przy ostatnich sekcjach oczepu  żelbetowego. Ze względu na ograniczone miejsce konieczne było  zastosowanie pionowych ścianek, które pozwolą „zmieścić” na wąskim pasie nad rzeką całą niezbędną infrastrukturę – drogi rowerowe, chodniki i miejsca odpoczynku.

Trwają też prace przy umacnianiu brzegów pomiędzy mostem Pomorskim i ul. Żabią. W tym miejscu brzeg będzie umocniony przede wszystkim faszyną i narzutem kamiennym. O takie rozwiązania wnioskowało Miasto. Ten odcinek gotowy ma być wiosną przyszłego roku. Bulwar  będzie miał nie tylko funkcję rekreacyjną, ale ważną rolę komunikacyjną. Na całej długości powstaną drogi rowerowe lub wspólne ciągi pieszo-rowerowe.

Zakończyły się też nasadzenia nowych drzew i roślin na Wyspie Św. Barbary. Projekt uwzględnił zachowanie dwóch rosnących drzew oraz zasadzenie 3 egzemplarzy olszy czarnej oraz  skupisk czarnego bzu. Na całości wyspy wyrośnie  łąka kwietna. Stworzą ją  rodzime gatunki wieloletnich kwiatów i gatunków traw. Wyspa zyskała  też iluminację i rząd kamieni wyznaczający przebieg 18 południka. Po ustabilizowaniu się poziomu wody skorygujemy też wykonanie ostrogi dla ptaków, które będą mogły z wody łatwiej dostać się na zieloną wysepkę. 

Za prace przy bulwarach i wyspie odpowiada firma Strabag. Wartość inwestycji to 35,8 mln zł. Na jej realizację Bydgoszcz pozyskała rządowe dofinansowanie w kwocie blisko 30 mln zł. Firma Aarslef  - wykonawca kolejnego etapu rewitalizacji bulwaru od ul. Żabiej do Mostu Kazimierza Wielkiego oczekuje na uzyskanie pozwolenia na budowę. Ta część inwestycji pochłonie ok. 19 mln zł.