- Staramy się budować komunikację publiczną przyjazną dla mieszkańców - mówi prezydent Bydgoszczy, Rafał Bruski. -  Dlatego w najbliższych latach kluczowe  miejskie inwestycje są związane z rozbudową tras tramwajowych oraz modernizacja ważnych węzłów komunikacyjnych i torowisk. Poza tym zabezpieczyliśmy środki na nowe  buspasy. Rozbudowę infrastruktury powiązaliśmy jednocześnie z zakupami nowoczesnego taboru. Łącznie na te zadania przeznaczymy w ciągu najbliższych lat pół miliarda złotych. Jestem przekonany, że to dobrze wydane pieniądze. Dzięki nim podróże tramwajami i autobusami będą trwały krócej oraz wzrośnie komfort poruszania się miejską komunikacją. Podpisując umowę na dostawę taboru cieszę się, że naszym partnerem jest prężnie działająca bydgoska firma. Podpisując umowę zapewniliśmy sobie możliwość zwiększenia zamówienia o 50 procent.

 
„Flotę” wyprodukuje PESA
Bydgoszcz w ubiegłym roku zamówiła łącznie 18 sztuk tramwajów. 15 z nich stanowić będą wozy 5-członowe o długości ponad 30 metrów. Kolejne 3 sztuki to składy 3-członowe o długości ponad 19 metrów dedykowane do obsługi linii mniej uczęszczanych. Przetarg na dostawę wygrała bydgoska firma PESA. Wartość całego kontraktu to 141 mln zł.
- Bydgoszcz była jednym z pierwszych miast, które dekadę temu zaufały nam jako producentowi tramwajów - mówi prezes firmy PESA, Tomasz Zaboklicki. -  Wtedy jednak były to tylko dwa nowe składy. Na przełomie roku 2015 i 2016 – wraz z linią do Fordonu - przybyło jednak dwanaście naszych Swingów, a dziś podpisujemy umowę na osiemnaście kolejnych. 32 tramwaje z PESA wśród kilkudziesięciu codziennie eksploatowanych – taka flota nowoczesnych, niskopodłogowych, klimatyzowanych, bardzo bezpiecznych tramwajów ustawia Bydgoszcz wśród tych miast, które najszybciej w Polsce modernizują tabor. Słowa „flota” nie używam przypadkowo, bo w naszych wspólnych przedsięwzięciach – w większości realizowanych od 2010 roku - ma swój udział prezydent Bydgoszczy, wcześniej przecież oficer nawigator w Polskich Liniach Oceanicznych Rafał Bruski. Cieszę się, że dzięki tej sprawnej, konsekwentnej nawigacji właśnie PESA może zmieniać oblicze miasta, w którym funkcjonuje.

   
 
Nowoczesne systemy
Nowa dostawa tramwajów będzie prawie identyczna w stosunku do jeżdżących aktualnie w Bydgoszczy 12 szt. tramwajów typu Swing. Analizowana będzie jeszcze możliwość skorygowania kolorystyki pojazdów. Podobnie jak w dotychczasowych pojazdach tramwaje będą wyposażone w nowoczesne systemy IT:

• System Informacji Pasażerskiej
• System monitoringu
• System Emisji Reklam
• Wi-Fi dla pasażerów
• gniazda USB

 
Ważne fakty:

• 12 tramwajów zakupionych podczas budowy linii do Fordonu kosztowało 109 mln zł.
• 4 z nich przejechały już ponad 100 tysięcy kilometrów.
• Najwięcej pasażerów  (ponad 16 tysięcy dziennie ) korzysta z linii nr 5, na której standardowo kursują 4 Swingi

 
Ważne daty:

• 30.09.2016 r. -  ogłoszenie o zamówieniu
• 22.11.2016 r. -  złożenie i otwarcie ofert
• 19.12.2016 r. -  złożenie dokumentów formalnych i technicznych potwierdzających spełnienie warunków udziału w postępowaniu
• 23.03.2017 r. -  podpisanie umowy
• 31.10.2017 r. - dostawa pierwszych 3 sztuk
• 07.05.2018 r. - dostawa kolejnych 8 sztuk
• 30.09.2018 r. - dostawa pozostałych 7 sztuk

 
Swing 5-członowy w liczbach:

• Długość - 30,12m
• Szerokość -2,35 m
• Prędkość max - 70 km/h
• Liczba miejsc ogółem - 201
• Liczba miejsc siedzących -53
• Niskopodłogowość - 100%