Użytkowany obecnie odcinek Trasy Uniwersyteckiej liczy długość blisko  1,6 km. Powstał on w latach 2010-13. Największym wyzwaniem w trakcie budowy było wzniesienie mostu podwieszanego do pylonu w kształcie dwóch przenikających się podków. Wykonała i zmontowała go bydgoska firma „Gotowski”. Pylon ma wysokość około 70 metrów. Stał się jednym z charakterystycznych elementów miejskiego krajobrazu.  Uroczyste otwarcie trasy wraz z mostem Uniwersyteckim odbyło się wieczorem 12 grudnia 2013 roku. Z trasy codziennie korzysta około 25 tysięcy  pojazdów. Dzięki niej znacznie udało się ograniczyć korki na moście Pomorskim i ul. Kujawskiej. Jej budowa pochłonęła 213 mln zł. Aż 93 mln zł Bydgoszcz pozyskała z funduszy europejskich.

Obecnie trwa II etap inwestycji. Polega on na budowie nowych jezdni pomiędzy ulicami Wojska Polskiego i Ujejskiego, wiaduktu nad al. Jana Pawła II wraz z drogowym węzłem  i modernizacji ulicy Glinki do skrzyżowania z Magnuszewską. Prace budowlane przy tym etapie kosztują blisko 30 mln zł.  Większość z nich już się zakończyła. W najbliższych miesiącach dokończony zostanie  też odcinek pomiędzy ul. Ujejskiego i Jana Pawła II. Na to zadanie miasto również pozyskało wysokie wsparcie unijne z Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2014-20.

Kompletna arteria stanie się bardzo ważnym elementem układu transportowego miasta. Będzie też pełnić rolę alternatywnej trasy dla dużej liczby kierowców w trakcie rozbudowy ul. Kujawskiej. Na tej ulicy główne prace budowlane mają być prowadzone od połowy przyszłego roku.

Trasa Uniwersytecka w liczbach:
•    Długość – 1582 m
•    Wysokość pylonu – 68,7 m
•    Średnia liczba pojazdów na dobę – 24834 pojazdy