Wykonawca zaplanował przełożenie ruchu na wewnętrzny pas nowej jezdni w kierunku ronda Bernardyńskiego. Umożliwi to rozbiórkę ostatnich elementów starej jezdni i chodników przylegających do zabudowań Zbożowego Rynku od strony skarpy. Pozwoli to dokończyć prace przy jezdni oraz wybudować owe chodniki wraz z ścieżką rowerową. Ciąg dla rowerzystów połączy między innymi nowe trasy zbudowane wokół ronda Bernardyńskiego wraz z wyznaczonym wcześniej kontrapasem na ul. Wiatrakowej. Ostatni etap prac wiąże się też z przebudową przejścia dla pieszych przy przychodni (Wały Jagiellońskie 12). Znikną między innymi tymczasowe stopnie w pasie zieleni pomiędzy jezdniami.
W  trakcie planowanych prac archeolodzy spodziewają się kolejnych odkryć. Odsłonięte zostaną prawdopodobnie kolejne elementy średniowiecznego traktu kujawskiego oraz cmentarzy. Więcej informacji o dotychczasowych odkryciach  znajduje się w Raporcie nr 51.

Równocześnie prowadzone są też prace przy ostatnich jezdniach dochodzących do ronda Kujawskiego od strony Szwederowa. Nowa podbudowa jest już ułożona na ulicy Solskiego (w stronę ronda) oraz Kujawskiej (w stronę stacji benzynowej). Przy sprzyjających warunkach wykonawca planuje układać również kolejne warstwy. W piątek (18 grudnia) betonowane będzie też torowisko na ul. Solskiego.

Zaawansowanie wszystkich prac przekroczyło już 75 %. Od 6 grudnia nowym torowiskiem na ul. Kujawskiej kursują już  tramwaje linii nr 2,9 i 11. Zakończenie całej inwestycji planowane jest wiosną.

Nowoczesna arteria

Rozbudowa ulicy Kujawskiej to największy projekt komunikacyjny realizowany w centrum Bydgoszczy. Koszt inwestycji, łącznie z zakupem nowoczesnych tramwajów i zrealizowaną już przebudową węzła Szarych Szeregów przekroczy 350 mln zł. Inwestycja polega na budowie nowego torowiska tramwajowego i drugiej jezdni na odcinku od ronda Kujawskiego do ronda Bernardyńskiego. Konieczna była także modernizacja obu rond oraz dróg dojazdowych. Powstaje również infrastruktura dla pieszych i rowerzystów. Na jezdni wschodniej ul. Kujawskiej wydzielony zostanie buspas. Wszystkie rozwiązania dostosowywane są do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, co oznacza m.in. budowę pochylni dla wózków, wyposażenie sygnalizacji drogowej w sygnalizatory dźwiękowe czy wbudowanie elementów ryflowanych ułatwiających orientację.