Ze względu na wagę zamówienia zostało ono podzielone na dwie części. W pierwszym etapie wyłonionych zostało siedem podmiotów o największym doświadczeniu, dysponujących odpowiednim potencjałem technicznym i stabilnej sytuacji finansowej. Zostały one zaproszone do składania ofert. Oferty złożyło siedem podmiotów:

1. PORR Polska Infrastructure SA - lider - 77.354.738 zł
2. Eurovia Polska - lider - 81.755.874 zł
3. Polaqua Sp. z o.o. - 85.581.524 zł
4. Konsorcjum Trakcja PRKiI SA - lider - 77.827.974 zł
5. Budimex SA - 75.836.942 zł
6. Skanska SA - 82.828.282 zł
7. Strabag - 90.861.980 zł

Wszystkie podmioty okres gwarancji na wykonanie robót określiły na osiem lat.

Teraz przed komisją konkursową dokładna analiza złożonych ofert pod kątem omyłek pisarskich i rachunkowych, a także analiza ofert pod kątem rażąco niskiej ceny. To dość czasochłonny proces – same kosztorysy zawierają ponad tysiąc pozycji w każdej ofercie. Następnie będzie czas na składanie wyjaśnień. Jak szacują drogowcy, wskazanie wykonawcy nastąpi w ciągu kilku tygodni.

Przypomnijmy, że w lutym br. prezydent Bydgoszczy Rafał Bruski podpisał w Warszawie umowę na dofinansowanie rozbudowy ulicy Grunwaldzkiej z funduszy europejskich. Warta ponad 150 mln zł inwestycja uzyskała dofinansowanie na poziomie 113 mln złotych ze środków unijnych (program operacyjny „Infrastruktura i Środowisko”). Przebudowa ul. Grunwaldzkiej, obok budowy linii tramwajowej na ul. Kujawskiej, jak również budowy drugiego etapu Trasy Uniwersyteckiej, jest największym przedsięwzięciem drogowym, które będzie realizowane w najbliższych latach.

Projekt przewiduje budowę dwóch jezdni jednokierunkowych po dwa pasy ruchu w obu kierunkach na całym odcinku. Dodatkowo, na odcinku od ulicy Skośnej do ulicy Flisackiej w kierunku centrum miasta, zaprojektowany jest trzeci pas ruchu przeznaczony jedynie dla autobusów komunikacji publicznej. Konieczna jest również przebudowa wszystkich skrzyżowań z ulicami poprzecznymi. Budowa będzie etapowana tak, by zminimalizować utrudnienia na ważnym połączeniu węzła Zachodniego z Osową Górą. Zakończenie inwestycji zostało zaplanowane na drugą połowę roku 2019.

Inwestycja w liczbach:

• Szacowany koszt – 150 mln zł
• Pozyskane dofinansowanie UE – 113 mln zł
• Termin wykonania robót – 28 miesięcy
• Długość odcinka – 4,6 km
• Liczba jezdni po przebudowie – 2 (każda z 2 pasami ruchu + dodatkowo buspas w kierunku centrum)