Głównym zadaniem  projektantów ma być przygotowanie minimum trzech wariantów, które będą podstawą do dalszych decyzji w sprawie do przebudowy czy też rozbudowy tego skrzyżowania. Pracownia, która wygra przetarg, będzie Musiała przeanalizować minimum trzy warianty:

• Wyznaczenie naziemnych przejść dla pieszych
• Przebudowę schodów do przejścia podziemnego i dobudowanie wind dla osób z niepełnosprawnościami
• Zaproponować własną koncepcję zmian uwzględniającą potrzeby osób z niepełnosprawnościami

Plany projektowe mogą też obejmować konieczność przebudowy istniejących jezdni ulic Jagiellońskiej, Bernardyńskiej i 3 Maja. W czasie prac
należy bowiem ująć konieczne korekty układu geometrii wszystkich wlotów i organizacji ruchu. Jeśli ekspertyza techniczna wykaże brak możliwości wykorzystania istniejącej konstrukcji, konieczna będzie  przeanalizowanie jej przebudowy w niezbędnym zakresie lub rozbiórkę i budowę nowej.
Warto podkreślić, że obecne przejście podziemne jak i rozwiązania na samym rondzie mają bardzo ograniczone możliwości do ewentualne rozbudowy (gęsta zabudowa, duże natężenia ruchu, brak dostępności terenu). Projektanci mają więc sprawdzić każde rozwiązanie pod względem technicznym, ekonomicznym i środowiskowym.
Obecnie trwa przetarg, który wyłoni wykonawcę prac koncepcyjnych. Przygotowanie opracowania po podpisaniu umowy zajmie około 1,5 roku. W przetargu premiowane będzie skrócenie  czas wykonania zadania.

Warto wiedzieć

Rondo Jagiellonów w obecnym kształcie z przejściami podziemnymi powstało blisko 50 lat temu. Uroczyście otworzono je 22 lipca 1974 roku. Wówczas nosiło nazwę „XXX-lecia PRL-u”. Skrzyżowanie z ruchem okrężnym na połączeniu ulic  Jagiellońskiej, Bernardyńskiej i 3 Maja to jeden z największych węzłów komunikacyjnych w mieście – przez rondo przejeżdżają bowiem niemal wszystkie bydgoskie linie tramwajowe oraz kilka linii autobusowych. Największym mankamentem konstrukcji  jest przede wszystkim brak dostępności dla osób niepełnosprawnych, starszych czy wózków dziecięcych.