Największy zakres prac realizowany jest na placu Wolności. To pierwszy etap rewitalizacji placu. Obejmuje budowę dużego podziemnego zbiornika retencyjnego o pojemności 1488,00 m3. Wykonawca zrealizował już podziemną żelbetową konstrukcję zbiornika. Wkrótce wykonywana będzie żelbetowa płyta. Zakończenie podstawowych  prac o wartości 12,5 mln zł planowane jest jeszcze latem, co pozwoli przywrócić ruch tramwajowy.

Na placu Wolności zgromadzimy wodę z kolejnych ulew. System sterowania będzie pilnował, żeby zatrzymać ją jak najdłużej. Kiedy pojawiłby się jej nadmiar, to zostałby odprowadzony do rzeki. W czasie suszy lub do podlewania woda będzie pobierana ze zbiornika i tłoczona do urządzeń oczyszczająco – uzdatniających, a dopiero woda zdezynfekowana, pozbawiona bakterii i grzybów będzie tłoczona do instalacji nawadniających.

Deszczówka po oczyszczeniu będzie wykorzystywana do nawadniania i podlewania zieleni, fontanny Potop. Natomiast prawie czysta woda z dachów otaczających budynków, po uzdatnieniu będzie wykorzystywana do uzupełnienia wody w dwóch stawach w Parku Kazimierza Wielkiego.

Równocześnie powstają też zbiorniki retencyjne w rejonie skrzyżowań ul. Gdańskiej z al. Mickiewicza, Słowackiego i Śniadeckich. Łącznie na terenie całego miasta powstanie 66 podziemnych zbiorników retencyjnych. Więcej informacji na temat funkcjonowania całego systemu chroniącego miasto przed  skutkami ulew znajduje się TUTAJ.

Przy skrzyżowaniu ul. Gdańskiej z Chodkiewicza powstaje natomiast kolejny przystanek wiedeński. Inwestycję realizuje firma Affabre. Wykonawca rozebrał nawierzchnie i przebudował część kolidujących sieci telekomunikacyjnych oraz kanalizację deszczową. Wkrótce ruszą prace związane z wykonaniem wyniesionej części jezdni z najazdem i zjazdem. Po wybudowaniu przystanku po stronie ul. Chodkiewicza wykonawca rozpocznę prace po stronie ul. Chocimskiej. Koszt budowy dwóch nowych przystanków to 1,4 mln zł. Ta inwestycja zakończy się jesienią.

Na przystankach wiedeńskich poziom podłogi w tramwaju jest prawie taki sam, jak wyniesionej jezdni. Takie rozwiązanie zdecydowanie ułatwia wsiadanie do pojazdów komunikacji miejskiej. Poprawia też bezpieczeństwo. Wymusza zredukowanie prędkości przez kierowców, którzy chcą przejechać przez obszar przystanku. Wcześniej taka infrastruktura powstała na placu Teatralnym.