W ostatnich latach w Bydgoszczy liczba wypadków i kolizji na terenie miasta spada o kilkanaście procent. W ubiegłym roku policjanci odnotowali 4649 zdarzeń drogowych (stłuczki, kolizje, wypadki, potrącenia) z czego 117 zakwalifikowano jako wypadki (zdarzenia wyniku którego nastąpiła śmierć lub uszkodzenie ciała osób).

Dla porównania W 2018 roku w Bydgoszczy doszło do blisko 6000 zdarzeń drogowych  (w tym 172 wypadków), a przed rokiem policjanci odnotowali  5424 zdarzenia (122 wypadki).

W ubiegłym roku zmniejszyła się liczba zdarzeń drogowych w porównaniu do 2018 roku m.in na:

• ul. Fordońskiej ( z 405 w 2018 roku do 294 w 2022 roku)
• ul. Wyszyńskiego (z 270 na 143),
• ul. Wojska Polskiego (295 na 167)
• ul. Grunwaldzkiej (z 257 na 128),
• ul. Szubińskiej (z 176 na 122)
• al. Jana Pawła II (z 190 na 77 zdarzeń)
• al. Armii Krajowej (z 143 na 36)
• ul. Toruńskiej (z 185 na 152),
• ul. Jagiellońskiej (z191 na 127)

Niestety każdego roku policja notuje około 10 wypadków z osobami zabitymi. Główne przyczyny zdarzeń drogowych to: nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu, niezachowanie odstępu od poprzedzającego pojazdu, niedostosowanie prędkości do warunków na drodze, nieustąpienie pierwszeństwa podczas zmiany pasa ruchu. Odnotowano też wzrost zdarzeń przy nieustąpieniu pierwszeństwa pieszemu.

W ocenie ekspertów wpływ na pozytywny trend nie tylko na bydgoskich ulicach mają zmiany prawne  zwiększające odpowiedzialność osób łamiących przepisy drogowe oraz konsekwentna przebudowa drogowej infrastruktury. W tym roku w Bydgoszczy zaplanowaliśmy m.in

• przebudowę skrzyżowań Fordońska-Łęczycka i Toruńska-Kazimierza Wielkiego,
• nowe drogi i pasy rowerowe (np. Andersa, Smukalska, Promenada, Mickiewicza, Hetmańska, Mazowiecka),
• kolejne 20 doświetlonych przejść dla pieszych,
• przebudowę 11 przejść dla pieszych w obrębie szkół,
• budowę nowych sygnalizacji na ul. Toruńskiej (Łęgnowo Wieś) i Bora-Komorowskiego (Tereny Nadwiślańskie),
• budowę  przystanków wiedeńskich na ul. Gdańskiej (Śródmieście).