To były wyjątkowe dni w historii naszego miasta. 13 lipca 1851 roku mieszkańcy Bydgoszczy po raz pierwszy mogli zobaczyć parowóz. Chętnych było sporo. Niemal przez cały dzień obecną ul. Dworcową, która w połowie XIX wieku była piaszczystą dróżką grupy mieszkańców przechodziły w kierunku dworca. Jadący ze stacji Krzyż pociąg na bydgoski dworzec wjechał tuż po godzinie 16. Tłum rozpoczął wiwatować. Po obu stronach torów obok mieszkańców ustawieni byli m.in. budowniczowie kolei oraz miejscy radni. Nie zabrakło orkiestry wojskowej. Wśród osób, które przyjechały pociągiem do Bydgoszczy był m.in. Eduard Wiebe, twórca Kolei Wschodniej.
- Z otwarciem Kolei Wschodniej łączymy się terytoriami między Morzem Północny i Bałtykiem oraz wybrzeżami Adriatyku i Morza Śródziemnego - mówił do zebranych Friedrich Heyne, burmistrz Bydgoszczy.  Choć uroczystości były huczne, na oficjalne otwarcie kolejowej linii trzeba było jeszcze trochę poczekać.

Nastąpiło ono 25 lipca 1851 roku. Właśnie wtedy do Bydgoszczy przybył król Prus Fryderyk Wilhelm IV. Całe miasto udekorowane było na jego przyjazd. Najbardziej okazale prezentował się budynek ówczesnego dworca. Ciekawostką jest fakt, że jednym z elementów uroczystości powitania władcy był występ regionalnego zespołu z Kujaw, który śpiewał po polsku. Nowo otwarta linia z Bydgoszczy do Krzyża (gdzie łączyła się z linią łączącą Szczecin z Poznaniem) liczyła w sumie 145 km.
Jeszcze pod koniec lipca z Bydgoszczy zaczęły odjeżdżać pociągi w kierunku zachodnim. Liczącą ok. 30 km. trasę do Nakła pociąg pokonywał średnio w 50 min. Dzięki Kolei Wschodniej z naszego miasta można było podróżować koleją do zachodniej Europy. Trasę z Bydgoszczy do Berlina (z przesiadką w Szczecinie) pokonać można było w czasie 13,5 godz. Pierwszy rozkład przewidywał kursowanie dwóch par pociągów w relacji Bydgoszcz - Szczecin. To był początek rozwoju kolejowego naszego miasta. W sierpniu 1852 r. również w obecności króla Prus otwarto odcinek Bydgoszcz-Tczew-Gdańsk. Pięć lat później gotowe były inne kluczowe odcinki Kolei Wschodniej (Ostbahn), które połączyły Berlin z Królewcem.
W 1888 roku ukończono budowę przepięknego budynku Dyrekcji Kolei Wschodniej przy obecnej ul. Dworcowej.
Dzięki kolejnym nowym połączeniom kolejowym Bydgoszcz szybko stała się jednym z najważniejszych węzłów kolejowych w naszym kraju i nie tylko.

Walczymy o kolejne inwestycje

Zmodernizowany w latach 2014-2015 Dworzec PKP Bydgoszcz Główna stał się jedną z wizytówek miasta. Przebudowane zostały również stacje: Bydgoszcz Leśna, Bydgoszcz Wschód, Bydgoszcz Bielawy, czy Bydgoszcz Błonie. Prowadzone są prace na stacji Bydgoszcz Zachód.
Trwają przygotowania do utworzenia portu intermodalnego w Emilianowie. Jego powstanie będzie ważnym krokiem w dalszym rozwoju Bydgoszczy. Bydgoski terminal kolejowo-drogowy decyzją Parlamentu Europejskiego  będzie też węzłem sieci bazowej TEN-T (Transeuropejskiej Sieci Transportowej).

Korzystałem z książki „Węzeł kolejowy Bydgoszcz 1851-2014”.