Najwięcej środków – ponad 106 mln zł zabezpieczamy na budowę nowych mostów – tramwajowego i drogowego, które połączą ulicą Toruńską z Fordońską. Wykonawca zrealizował około jednej trzeciej zakresu robót (m.in. większość prac przy torowisku na ul. Perłowej, przy przebudowie północnej części ul. Fordońskiej i budowie mostu tramwajowego). ZDMiKP wielokrotnie zwracał uwagę wykonawcy na konieczność zwiększenie tempa prac.

Ponad 100 mln złotych zabezpieczamy na kontynuację wymiany taboru tramwajowego. W nadchodzącym roku do Bydgoszczy trafić ma 10 nowoczesnych tramwajów (4 krótkie i 6 długich). Przetarg na realizację kontraktu trafił do bydgoskiej Pesy. Część środków na ten cel wydamy rozliczając zakończoną już inwestycję związaną z budową torowiska na ul. Kujawskiej. Z początkiem 2023 roku wielu pasażerów czeka też „przesiadka” do zupełnie nowych autobusów marki Mercedes. Od 1 stycznia operatorem autobusowych linii nr 51, 53, 55, 56, 58, 62, 67, 69, 73, 76 i 85 będzie firma Mobilis.  

Pula ponad 49 mln złotych trafi na utwardzanie ulic. Te środki pozwolą między innymi na zakończenie prac przy ulicy Smukalskiej, rozpoczęcie pierwszych prac przy ulicy Odrzańskiej, Strusiej, Sowiej i Wycieczkowej. Cześć tej kwoty wydamy na stabilizację ulic ażurowymi płytami oraz wspieranie inicjatyw lokalnych. Część inwestycji związanych m.in. z rewitalizacją ulic na Starym Mieście, utwardzaniem ulic Szamarzewskiego, Baranowskiego i Kromera jest jednak uzależniona od uzyskania centralnego finansowania.

16 mln złotych trafi na kontynuację prac przy modernizacji wiaduktu zachodniego Jana Nowaka-Jeziorańskiego w ciągu ul. Armii Krajowej. Inwestycja zakończy się w przyszłym roku. Część prac musiała być czasowo wstrzymana ze względu na dodatkowe wyłączenia kolejowe wprowadzone przez PKP, które umożliwiają transporty węgla. Poza tym miejskie środki pozwolą też pracować nad dokumentacją niezbędną do przebudowy kilku innych obiektów inżynierskich.

Z myślą o sprawnym serwisie tramwajów rozpoczniemy przebudowę zajezdni tramwajowej na ul. Toruńskiej. W 2023 roku planowane jest ogłoszenie przetargu i rozpoczęcie pierwszych prac, na które rezerwujemy 8,5 mln zł. Koszt całego pierwszego etapu dużej inwestycji szacowany jest na około 70 mln zł. Zadanie uruchomiliśmy po uzyskaniu centralnego wsparcia.

Pulę 8 mln zł rezerwujemy na remonty ulic, chodników i budowę ulic przy współudziale inwestorów zewnętrznych. Dodatkowo miasto zaplanowało rewitalizację ważnych placów - Wolności i pl. Kościeleckich, na które łącznie w przyszłym roku trafi kwota ok. 10 mln zł.

Około 8 mln złotych planujemy wydać bezpośrednio na drogi rowerowe. Trafią one między innym na projekt i budowę trasy rowerowej ze Śródmieścia na Bartodzieje, kontynuację robót przy ciągu pieszo-rowerowym wzdłuż ul. Fordońskiej, dokończenie prac przy ul. Jeździeckiej. Równocześnie realizowanych będzie szereg dodatkowych inwestycji rowerowych wybranych bezpośrednio przez mieszkańców w Bydgoskim Budżecie Obywatelskim o łącznej wartości około 7 mln zł:

• budowa drogi rowerowej wzdłuż ul. W. Andersa
• budowa Wielkiej Pętli Fordonu
• budowa ścieżek pieszo-rowerowych nad Kanałem Bydgoskim

Ponadto zabezpieczamy pieniądze na szereg działań podnoszących bezpieczeństwo pieszych i pasażerów. Trafią one między innymi na takie zadania jak:

• budowa przystanków wiedeńskich przy ul. Gdańskiej – 1,5 mln zł.
• doświetlenie około 20 przejść dla pieszych i budowa sygnalizacji na ul. T. Bora -Komorowskiego  – 2,5 mln zł.
• budowa bezpiecznego przejścia i przejazdów rowerowych na Wyżynach – 1,6 mln zł
• przebudowę 11 przejść dla pieszych w pobliżu szkół – 0,4 mln zł.

Z myślą o środkach, które powinny trafić do Bydgoszczy z Unii Europejskiej na lata 2021-27 lub innych funduszy zewnętrznych kontynuowane będą przygotowania dokumentacji związanych między innymi z:

• budową trasy tramwajowej na Szwederowo
• modernizacją pętli Las Gdański
• budową nowych dróg rowerowych
• rozbudową ul. Nakielskiej
• rozbudową trasy WZ