Obchody odbyły się 2 czerwca (sobota) i decyzją Rady Miasta w tym dniu przejazdy wszystkimi liniami bydgoskiej komunikacji miejskiej były darmowe. W ramach 130. rocznicy uruchomienia komunikacji miejskiej, bydgoszczanie mogli podziwiać wystawy zabytkowych autobusów z różnych epok oraz zabytkowy tabor tramwajowy.

Autobusy pochodzące z różnych epok zaparkowały przed Halą Widowiskowo-Sportową Łuczniczka i lodowiskiem Torbyd. Na ekspozycji znalazły się pojazdy od czasów międzywojennych, przez PRL do współczesności, reprezentujące wszystkie najbardziej znane i zasłużone w bydgoskim transporcie marki, takie jak Jelcz, San, Autosan, Ikarus, Mercedes, Solaris, Volvo, Solbus. Najstarszy autobus pochodził z 1938 roku.

W ramach wydarzenia była także możliwość podziwiania zabytkowego taboru tramwajowego, który został zaprezentowany na pętli tramwajowej Babia Wieś. Najstarszy z tramwajów pochodził z 1896 roku.

Pojazdy wyruszyły także w trasę, która zamieniła się w uroczystą paradę zabytkowych autobusów – przejechały przez Wzgórze Wolności, Szwederowo, Śródmieście, Dzielnicę Muzyczną i Skrzetusko.

Na drzwi otwarte zaprosiły mieszkańców także Miejskie Zakłady Komunikacyjne w zajezdni autobusowej MZK.

Organizatorem wydarzenia jest Miasto Bydgoszcz, Stowarzyszenie na rzecz Rozwoju Transportu Publicznego w Bydgoszczy, Miejskie Zakłady Komunikacyjne Bydgoszcz oraz Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej. 

Warto wiedzieć:

Pierwsze w PRL uroczyste obchody rocznicowe miały miejsce pod koniec grudnia 1958 r. W Teatrze Ziemi Pomorskiej odbyła się wówczas akademia z udziałem władz miasta oraz m.in. ostatniego żyjącego konduktora pamiętającego konne tramwaje. 28 grudnia przez miasto przejechała uroczysta parada tramwajów, składająca się z repliki letniego wagonu konnego (powstał na bazie jednej z wycofanych doczep), odrestaurowanego Herbranda silnikowego, dawnego łódzkiego Lilpopa z 1927 r. oraz nowoczesnego wówczas wagonu 2N. Niestety, żaden z historycznych wagonów nie dotrwał do naszych czasów, a na pierwszy „stały” wagon historyczny bydgoszczanie poczekać musieli jeszcze 30 lat. Replika wagonu konnego trafiła do ośrodka kolonijnego MPK w Babilonie koło Chojnic (zdjęcie), pozbyto się również oryginalnego Herbranda. Z okazji rocznicy ukazała się okolicznościowa książka „70 lat komunikacji miejskiej miasta Bydgoszczy”.