Kamienica o secesyjnej bryle została wzniesiona na początku XX wieku. Budynek ma 3 kondygnacje i użytkowe poddasze. Na parterze dominują duże, łukowe okna. W zachodniej części kamienicy wkomponowano portal wejściowy. Ta część oraz centralna zwieńczona została szczytami. Środkowa część, na wysokości I i II piętra, zdobi wykusz, nad którym ulokowano balkon. W wielospadowym dachu osadzono dwie lukarny. W zachodniej części budynku, na wysokości II piętra, umieszczono loggie. Budynek był prawdopodobnie bogato zdobiony. Niestety w trakcie użytkowania i poprzednich prac zniknęły prawie wszystkie dekoracje. Część z nich przywróci rozpoczęty remont.

Prace polegać będą na remoncie elewacji frontowej. Uwzględnia on odtworzenie zdobień i dekoracji. Poza tym ocieplone i wyremontowane zostaną ściany szczytowe, Wzmocnione zostaną też balkony od strony podwórza. Remont pochłonie około 380 tysięcy złotych. Zakończenie prac planowane jest przed wakacjami. W budynku funkcjonuje wspólnota mieszkaniowa zarządzana przez ADM.

Wcześniej przy ulicy Z. Krasińskiego wyremontowanych zostało wiele innych kamienic. Wśród nich znajduje się malownicza kamienica z nr 4. W bryle tego ciekawego budynku umieszczono m.in. wykusze, wielospadowe dachy z facjatami i lukarnami. Część skrzydła i poddasza wzniesiono jako konstrukcję szkieletową. Doskonale widać elementy drewnianych belek. Po remoncie elewacji doskonale prezentuje się również kamienica z nr 5. 120-letnia kamienica należy do budynków mogących pochwalić się wyjątkowo wyszukaną formą oraz licznymi zdobieniami i detalami architektonicznymi. Odrestaurowane zostały też kamienice flankujące skrzyżowanie ulicy Z. Krasińskiego z Gdańską.

Ulicę Z. Krasińskiego wytyczono dopiero w II połowie XIX wieku. Najwcześniej około 1870 roku powstał odcinek pomiędzy ulicami 3 Maja i Gimnazjalną, w sąsiedztwie wznoszonego wówczas zakładu dla ociemniałych. Budowę tego najbardziej charakterystycznego gmachu przy ul. Z. Krasińskiego ukończono w 1872 roku. Placówkę rozbudowano w latach 1906-1909, m.in. dobudowując 2 skrzydła boczne i poszerzając część środkową. Następnie ulicę Z. Krasińskiego doprowadzono do ul. Gdańskiej łącząc ją z ul. Śniadeckich biegnącą w kierunku dworca kolejowego. Wymagało to wyburzenia starej zabudowy w miejscu skrzyżowania z ul. Gdańską. Ulicą Z. Krasińskiego miała kursować pierwsza bydgoska  linia trolejbusowa. Rozpoczętej w trakcie wojny  budowy jednak nigdy nie ukończono.

Warto wiedzieć:

W ostatnich latach, w celu rewitalizacji Śródmieścia aktywne działania prowadzi również miasto. Są to nie tylko dotacje konserwatorskie, ale także nakazy remontów, zwolnienia z opłat za zajęcia pasa drogowego pod kawiarnie, konkursy, przebudowa ulic i mostów, a przy prezydencie działa też  Społeczna Rada ds. Estetyki, która opiniuje kluczowe projekty i proponuje szereg rozwiązań. Działania i interwencje podejmuje również plastyk miasta.