Autobusy będą miały  długości około 18 metrów, którymi jednocześnie będzie mogło podróżować co najmniej 135 pasażerów. Wszystkie z zamówionych pojazdów będą miały niską, antypoślizgową podłogę. Zostaną wyposażone w czytelną informację pasażerską i system zapowiedzi głosowych. Tabor ma spełniać oczekiwania osób niepełnosprawnych. Zamawiane autobusy zgodnie z wprowadzonymi standardami będą wyposażone w bezprzewodowy Internet oraz klimatyzację. Nowe przegubowce będą też przyjazne dla środowiska - wyposażone   w silniki spełniające standard emisji spalin Euro 6. W pojazdach nie zabraknie tablic LED, monitoringu i portów USB do ładowania urządzeń mobilnych.

W przetargu najkorzystniejszą ofertę przedstawiła firma EvoBus oferująca autobusy marki Mercedes. Autobusy z nowej dostawy mają wyjechać na ulice wiosną przyszłego roku. Za 11 przegubowców miejska spółka zapłaci blisko 16 mln zł. Autobusy niskopodłogowe stanowią już ponad 90% całego taboru autobusowego kursującego po Bydgoszczy. Ich średni wiek to niespełna  5 lat i jest to jeden z najlepszych wyników  w Polsce.

Wcześniej Bydgoszcz zamówiła 21 nowoczesnych tramwajów. Część Swingów już wozi pasażerów. W pierwszej kolejności PESA dostarczyła 6 pojazdów trzyczłonowych. Teraz realizuje dostawy pojazdów pięcioczłonowych. Pierwszy pojazd we wtorek (28 sierpnia) zaczął wozić pasażerów w ramach ostatniego etapu procedury odbiorowej. W trakcie odbiorów są również  2 kolejne Swingi. Cały kontrakt powinien zostać zrealizowany jeszcze jesienią.

Jednocześnie trwają przygotowania do budowy niezbędnej infrastruktury i zakupu pierwszych elektrobusów. Projekt jest realizowany we współpracy z Narodowym Centrum Badań i Rozwoju. Bydgoszcz w  pierwszym etapie zamierza nabyć 5 pojazdów z możliwością rozszerzenia zamówienia do 30 sztuk.