Cały proces odbudowy trwał kilka miesięcy i pojazd otrzymał „standardowe” malowanie z epoki. Pierwotnie był w barwach… wojskowych, ponieważ „bazą” jest egzemplarz o numerze rejestracyjnym UAX9438, pochodzący z zasobów Agencji Mienia Wojskowego. Podczas odbudowy największym wyzwaniem było pokonanie wszechobecnej korozji, ale także dbałość o szczegóły, jak choćby wyposażenie kokpitu.

Pomysł na takie niecodzienne doposażenie naszej floty powstał w związku z realizowaną przez ProNaturę kampanią edukacyjną. Spółka chce w ten sposób zwrócić szczególną uwagę na dziedzictwo historyczne, pokazać jak przez lata zmienił się sposób wywozu odpadów. Jednocześnie  uchroniła tego białego kruka przed… złomowaniem. Nie bez znaczenia jest fakt, iż ProNatura jest partnerem miejskiego Szlaku Wody, Przemysłu i Rzemiosła w Bydgoszczy TeH2O. Mimo że auto jest w 100 procentach sprawne, nie będzie używane do działalności związanej z odbiorem odpadów.

Śmieciarka będzie na co dzień wyeksponowana w siedzibie Spółki, gdzie powstaje także dedykowana wystawa pokazująca etapy prac przywracających Jelcza do świetności. To nie jedyne działanie Spółki związane z bydgoską tożsamością i dziedzictwem przemysłowym – wkrótce na stronie internetowej ProNatury powstanie specjalna zakładka poświęcona historii usług komunalnych w naszym mieście.

Początkowo premierowa prezentacja pojazdu miała odbyć się z początkiem wiosny, ale te plany ze względu na epidemię koronawirusa musiały zostać odłożone w czasie. Więcej zdjęć można obejrzeć na stronie spółki www.pronatura.bydgoszcz.pl

Warto wiedzieć

Produkcja seryjna tego Jelcza 315 ruszyła już pod koniec  1968 roku. Śmieciarka bębnowa na bazie tego typu Jelcza  wyprodukowana została w 1977 roku. Jelcza 315 w Jelczańskich Zakładach Samochodowych produkowano do 1982 roku, kiedy to został zastąpiony przez model 325.