Trwający przetarg obejmuje obsługę linii nr 51, 53, 55, 56, 58, 62, 67, 69, 73, 76 i 85 w latach 2023-31. Do obsługi tych tras wykonawca musi łącznie dysponować 45 pojazdami. Tabor powinien składać się z 19 przegubowców i 26 wozów krótkich.

Niskopodłogowe, monitorowane, z portami USB

Przegubowce mają zabrać na pokład minimum 135 pasażerów, a wozy krótkie co najmniej 90 pasażerów. Niskopodłogowe autobusy mają być wyposażone m.in. w klimatyzację, system wi-fi, system ITS, monitoring wizyjny, system zapowiedzi głosowych, system elektronicznych podświetlanych tablic i porty USB do ładowania urządzeń mobilnych. Tabor musi być też w pełni dostosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnościami (brak stopni we wszystkich drzwiach i brak stopni poprzecznych wewnątrz pojazdu). Autobusy muszą być fabrycznie nowe co oznacza, że norma spalania nie może być niższa niż Euro VI. Zamówienie zostało skonstruowane przez ZDMiKP w oparciu o Plan Transportowy uchwalony przez Radę Miasta w 2013 roku.

Realizacją tego pakietu usług zainteresowanych jest 4 oferentów. Potencjalni przewoźnicy realizację tego zadania (w samym tylko roku 2023) wycenili na kwoty od 26 mln zł do ponad 33 mln zł.  W kolejnych latach stawki jednostkowe będą waloryzowane o wskaźnik inflacji oraz paliwowy. Więcej informacji o złożonych ofertach znajduje się na stronie ZDMIKP.

MZK też na zakupach

Przetarg na nowe autobusy ogłosiły też Miejskie Zakłady Komunikacyjne. Spółka zamawia 12 przegubowców. Autobusy mają wyjechać na ulice w przyszłym roku. Będą to pojazdy niskopodłogowe na całej długości. Pojazdy będą klimatyzowane i wyposażone w system informacji pasażerskiej, kasowniki, monitoring, porty USB do ładowania urządzeń mobilnych. W trakcie oceny ofert badane będą cena, technologia wykonania, liczba miejsc siedzących.

Jednocześnie miasto przygotowuję się do kolejnej wymiany taboru tramwajowego w oparciu o fundusze zewnętrzne. W ostatnich latach zakupione zostały 33 niskopodłogowe tramwaje.